马里兰认为乔治亚大道大道设计

乔治亚大道之间16街银泉蒙哥马利的山丘和森林格伦路社区目前郊区动脉的危险的混乱。马里兰州公路管理局(SHA)寻找方法把它变成一个城市大道。

上周在一次会议上Woodlin小学,沙规划者提出7替代改善行人、自行车和公交访问格鲁吉亚大道。该路段的车辆碰撞的任何国道在马里兰州的可逆的车道让司机感到困惑。没有值和车道都是至少12英尺宽,使格鲁吉亚非常危险的徒步穿越。

但这段乔治亚大道也有许多著名的小企业在20世纪早期建筑靠近马路。流行的Y和Q路公共汽车停在这里,也是森林格伦地铁步行半岛手机版官网注册半岛全站手机客户端距离内,尽管一些由于行走安全问题。这个区域将城市大道的时机已经成熟。

沙了7的替代品乔治亚大道的这部分,包括不做任何事或使用交通系统管理,基本上返工红绿灯而不是实际建造任何东西。半岛手机登录

选择3是基于北部和西部银泉总体规划。它包括13.5英尺宽的人行道,但没有特定的自行车设施。16英尺草中位数将取代现有的可逆巷。沙也提出了缩小每个路口更容易和更安全的行人过马路。

选择4和5建立在主计划选项包括14到16英尺抑制巷可以容纳条纹自行车道。还将关闭从南行出站乔治亚大道南行16街,鼓励司机开车就像在一个州际高速公路。它没有在一个密集的居民区的步行距离的两个地铁站。

选择6将2快速公交车道中间站在神学院路和房间。规划委员会目前正在考虑全县快速公交网络这将包括乔治亚大道上的一个路线。

选择7将建立一个隧道在乔治亚大道之间的环城公路和16街。不仅是最昂贵的选择,但它将蒙哥马利山在错误的方向惠而浦的诱导需求。

5选择涉及到建筑的一切需要加宽路面,这意味着企业可能失去一些财产,甚至整个建筑。每个人都在会上我和优先选择4和5,中位数和自行车道。

最同意替代7不是一个好的选择。不仅会使行人体验更糟糕的是,它将导致更多的司机碰撞由于其令人困惑。在环城公路隧道结束后,司机必须合并在三个通道的入口点。

出人意料的是,不同的沙的工作相比在蒙哥马利山是蒙哥马利县交通部提出的重新设计半岛手机登录老乔治敦路白色的燧石,鼓励超速和几乎没有行人和骑车人的住宿。蒙哥马利县交通规划者选择半岛手机登录忽略了县的愿景将白色弗林特变成市区,沙蒙哥马利山规划者已经接受了一个城市的未来。

沙的城市大道替代乔治亚大道是一个正确方向的一步。希望他们会找一个解决方案,可以使这条街的地方值得花时间,不仅仅是一个交通下水道。