蒙哥马利和费尔法克斯更好的连接是什么?

美国退伍军人纪念大桥帮助开启了一个时代的增长,蒙哥马利和费尔法克斯县郊区相结合有超过200万居民和110万个工作岗位。县都有种植,桥仍然是他们之间唯一的联系,和一个几乎完全依赖于单人出行。

乔治梅森大学中心区域分析(CRA)最近完成了一项研究,超出了军团桥,建议如何改善之间的连接和提供更多的交通选择蒙哥马利和费尔法克斯县。半岛手机登录

今天,没有任何模式或快速通道过桥,也没有任何直接的交通服务。与此同时,交通桥上几乎所有旅游需求持续增长之间的县机动车交通流过桥。

为什么交通恶化?CRA发现,虽然每日通勤者蒙哥马利和费尔法克斯之间的数量已经在过去的20年里,长途通勤者的数量或从外郊县像弗雷德里克,罗或威廉王子已经增加,创造更多的交通在桥上。同时,37%的旅行在军团桥来自through-travelers或重型卡车,增加了负担放在桥的通勤者。

2009年,马里兰和维吉尼亚州的交通部门半岛手机登录研究了一段长达的i - 495和i - 270泰森斯角和盖之间。他们看着各种各样的潜在变化,包括restriping创造更多车道的高速公路上,创建可逆车道,或扩大的桥梁。

研究发现,较小的改进不会产生很大影响,甚至大型项目标价高达26.5亿美元只会温和对拥塞的影响。显然,再多的金钱或工程技术应用于移动更多的车辆在桥上能解决交通拥堵问题。

小补丁可以创建一些喘息的空间

考虑到这些挑战,马里兰和弗吉尼亚的领导人能做什么呢?在短期内,我建议三个相对简单的策略来缓解交通拥堵的负面影响在经济和生活质量。

• 减少对旅行的需求高峰期间:首先,我们需要减少汽车出行高峰时间。在短期内,我们可以通过鼓励拼车,中型客运共乘,运输使用,替代工作时间,和远程办公。这些策略将会帮助越来越多的上班族基本上没有现有的选择但使用军团桥及其拥挤的支线航线。这需要一个协调的努力从这两个州。
• 为重型卡车提供备选方案:尽管重型卡车只占一小部分的旅行军团桥,他们有大量的对其有效性的影响。自县都没有太多的制造或仓储基地,大部分商品的旅行在桥上穿过或零售商在每个县。bd官方网站登录入口我们应该找到潜在的替代路线通过卡车或绕过,同时看看货物前往每一个县。
• 限制不必要的桥流量:一些上班族居住在蒙哥马利县仅使用桥到乔治·华盛顿公园的路上区、阿灵顿。低成本的解决方案,比如交通激励,通勤巴士或中型客运共乘可以给他们一个选择。与此同时,更多的人能使用军团阻止该地区以外的过境交通桥,特别是在下午高峰时段。

长期、大修理交通

虽然这些干预措施对军团桥会减轻一些压力,他们的福利苍白的直接相比,大容量交通蒙哥马利和费尔法克斯县之间的联系,特别是在贝塞斯达和泰森斯角之间。他们已经两个最大的就业和商业中心地区,并计划对两地区直接未来的增长在火车车站周围。

尽管他们只有七英里,他们之间很难旅游交通。公共半岛手机版官网注册汽车的路线从贝塞斯达到泰森斯角从1998年到2003年,但是失败了,因为没有一个专用车道,让它更可靠。

即使在银行打开时,地铁旅行贝塞斯达和泰森斯之间通过地铁中心需要大约一个小时。直接运输环节,无论是重轨、轻轨、或表达总线,将提供更快和更高效的连接。

双方的政治和商业领袖的波拖马可河表明愿意大处着眼,在道路和交通基础设施进行必要的投资。蒙哥马利和费尔法克斯县也正在努力减少汽车旅行通过构建交通线路,就像紫色的线,走廊城市Transitway,银色的线。

一个新行去哪里?一种选择是延长的紫色的线计划在贝塞斯达市区终点站未来麦克莱恩或泰森斯角银行站或现有的邓恩Loring地铁站。这8英里的路线可以额外停在商业节点,建伍和萨姆纳在马里兰州和维吉尼亚州的兰利和麦克莱恩村。

公众已经拥有所需的通行权的这条路。在马里兰州,可以运行在小瀑布公园和首都新月,在维吉尼亚州,它可以使用123号公路。然而,必须有新的大桥或隧道在波托马克河南部的小瀑布水坝,这可能是非常昂贵的。

另一个选择可能是添加一个transitway沿着首都华盛顿格罗夫纳和泰森斯角之间的关系。这可能是一个表达公交路线,可以预见在大约15分钟12英里的旅行,而在当前的高峰时间条件下了一个多小时。也可以是重轨线,这将提高能力,允许额外的停止,甚至提供一席Shady Grove和杜勒斯机场之间。

除了成本,这个选项最大的缺点是,它不会让贝斯和泰森斯角之间的直接连接。第三个选择是构建两个路线,尽管这显然会更加昂贵。

天汇汉字系统呢?

军团大桥开通后不久,马里兰和维吉尼亚州开始讨论另一个高速公路连接在波托马克河。被称为天汇汉字系统的支持者或僵尸外环城公路通过对手,项目有许多时断时续。

目前,国家都没有任何认真计划建造它,尽管一些官员和游说团体一直活着的计划。

即使建造了一个新的十字路口,和历史学术研究建议新公路基础设施不移除从现有道路拥堵。相反,新的公路会刺激更多的住宅和商业发展,反过来,会增加交通的总量在给定的区域。高速公路仍然可能会有一天建的,但如果是这样,它的存在仍然不可能沿着走廊军团桥地址的需求。

展望未来,蒙哥马利和费尔法克斯县需要更好的连接保护经济,公共服务,和生活质量,这两个县已花了几十年。实现这一目标需要一个统一的视觉从政治和商业领袖在马里兰和弗吉尼亚,并长期致力于投资必要的改进。