上月大幅开发人员提出一个计划缩减规模在维也纳MetroWest市中心,但是琳达史密斯,县主管,说她从未批准这样一个变化,监事会可能永远也不会这样做。开发商说他们仍然致力于完整的市中心,但不能这样做。

缩减规模的提议,单层建筑面对到停车场。从圣灵物业形象。

开发人员与县监事和居民的计划在6月18日公开会议。根据居民Eric Bleeker,房间里挤满了人,许多与会者是因为他们听说计划更大的大华盛顿。主管史密斯说,她没有看到新提议,直到被派往华盛顿更大更大的和几乎肯定不会批准。

据蒂姆,亚历山大·克拉克物业发展公司缩减规模的建议应该是暂时的。克拉克还希望建立完整的市中心,但找不到最初提议办公楼的租户在当前经济。与此同时,他的公司并不想离开土地空是什么年。

“消极的计划是巨大的,”Bleeker说,居住在MetroWest。”从主管史密斯好言语抨击后,克拉克代表谈到了另类的想法,想与郡,把弹出零售。”

现在该做什么?

不幸的是,克拉克之间进退两难的位置。计划,完整的市中心,是不可能在短期内由于经济。了全面的缩减版本,B计划是正确地不受欢迎。为C计划工作什么?

那将是短视的,只是在市中心建造住宅大楼的办公室。MetroWest将失去其计划混合用途的性格。这将是难以长期保持零售空间完全没有白天的步行距离的工人也没有很多汽车经过。

所以暂时的单层建筑可能是唯一可行的短期选择,即使“临时”意味着年。但如果是这样的话,克拉克应该努力构建一个真正的大街上,而不是零售垫网站,其中一半面对到停车场。

即使停车场是必要的,主要的活动应该步行通道中间的网站,导致地铁站。所有商店都应该直接到主要街道前面,和不应该有任何差距在一个停车场的街墙到前面来。

如果完整的市中心是年后那么一个临时单层零售城镇中心可能是一个不幸的事实,但即使如此,克拉克能做得更好。

通过确认在BeyondDC。