斑马(不包括有黄色条纹直流)。从Zicla照片。

运输官半岛手机登录员说小的物理障碍称为“斑马”宾夕法尼亚大道上可以防止非法转弯,这危及骑自行车的人使用自行车道。经过一些延迟,他们打算提出一个建议,做一个试验安装在9月。

上个月,区交通部官员(DDOT)宣布,他们将要求美国美术委员会(CFA),可为建筑和建筑设计问题,纪念碑,其半岛手机登录他形式的艺术对接宾夕法尼亚大道,考虑使用斑马,由西班牙公司Zicla。

斑马是用于自行车道单独骑自行车和汽车。在宾夕法尼亚大道上,他们也可以防止危险和非法转弯在自行车道,这已成为越来越普遍,尽管试图提高警察执法。

今年6月,我会见了自行车项目协调人吉姆塞巴斯蒂安和自行车项目专家迈克•Goodno谁向我展示了一个示例斑马和给了我一个修改过的数码模型与斑马的宾夕法尼亚大道。

塞巴斯蒂安说,DDOT计划建议安装斑马,叫他们首选的宾夕法尼亚大道上低调的选项。当时,他说他想去CFA可能在下次会议之前。但6月和7月CFA会议没有DDOT出现在议事日程上,又失望的直流骑自行车的人。

DDOT最近一直忙于与其他项目等新墨西哥大道自行车道,米街cycletrack和一个加快重新铺面15日的街头cycletrack。很不幸,但可以理解安全改进宾夕法尼亚大道一直推迟。

呈现的宾夕法尼亚大道提出从DDOT斑马。

然而,在我到达塞巴斯蒂安。本周,他说DDOT打算出现在CFA的下次会议9月19日对公众开放。他还预计,斑马就可以在这段时间里,这意味着DDOT可以安装在一个测试块宾夕法尼亚大道会议后不久。如果他们成功,DDOT将沿着车道的长度,从13街NW到第三街西北。