昨晚,DDOT展示了他们的最新设计新弗雷德里克·道格拉斯桥,南国会街穿过阿纳卡斯蒂亚的地方。在赛道上椭圆提出了桥的两端遭到批评,桥本身有潜力成为直流最好的自行车。

骑自行车将cycletrack整个新道格拉斯桥。所有图片来自DDOT。

在桥上,骑自行车的人会有自己的,10英尺宽,双向cycletrack,单独从人行道和保护汽车交通的一些障碍。会有一个桥的两侧。骑自行车的人会得到20英尺的空间在这座桥,这是惊人的。行人会得到两个主人行道和偶尔的忽略了。

地图的东南附近其他交通工程半岛手机登录。

修建这座桥将连接到的部分现有的或计划阿纳卡斯蒂亚河边漫步小径(ART)。韩国国会街大桥,西部地区是剩下的最后一个主要部分,连同进军节,施工投标由于下周。之后,维吉尼亚大道小道,小道沿着二圣SE连接到它。

一旦从桥上,骑自行车的人会发现很直接连接河两岸的艺术,在两个方向上。在东,他们还将得到一个直接连接到即将到来的南国会街。

在西南端,骑自行车的人会骑cycletrack,到大型混合区,然后沿着sidepath过去的树在那里他们可以掉头沿着坡道的艺术。行人会更快地转向下楼到艺术。或者骑自行车的人可以继续沿着sidepath沿着南国会大厦。

在西北端,骑自行车也可以连接到小道或遵循sidepath,但这呈现以来可能是不清楚佛罗里达摇滚发展会在隔壁。

呈现道格拉斯桥的西侧。

东区,行人立即将再次通过楼梯连接艺术与桥,但是骑自行车的人在东北端会骑沿着椭圆形,然后沿着阿纳卡斯蒂亚开车北上连接器连接到杨树点附近的小径。东南一侧,骑自行车的人会按照椭圆形转弯前一段短距离的路

正确的连接到艺术。或者他们可以直接到南国会街路或进一步的正确的

遵循Suitland百汇。

呈现桥的东区。

下面是一个自行车的地图网络河的西边。蓝线显示18-foot-wide骑车人和行人设施,而橙色的行显示12-foot-wide设施。紫色的行波拖马可河大道SW和R街西南自行车道。

自行车网络桥的西侧。

东区,骑自行车的人可以继续北在椭圆形霍华德。有更多的效果图在项目网站上

自行车网络在桥上东区。

中没有提及或画一辆自行车小道沿着老牧羊人分支铁路,不,我真的希望看到,尽管我确实注意到他们计划购买在I - 295行,但这可能是有轨电车。

这里不是有许多批评,至少从自行车的角度来看。有些人可能会希望有更多的自行车道,自行车不想骑在人行道上,即使是真的,真的很不错的;但是骑自行车的人可以乘坐如果他们选择的道路。

这是一个非常不错的设置。整件事情估计耗资6.22亿美元使用当地和联邦资金。工作将在2014年晚些时候开始,2018年结束。

通过在的WashCycle