近90年来,亚当斯轧机路1827欢迎司机埃克森美孚加油站。很快,这许多的核心亚当斯摩根将为一个新的公寓和几个特性鼓励未来的居民骑自行车或使用交通工具。

呈现亚当斯轧机路1827号。所有媒体从PGN建筑师。

邻居通常支持36-unit建筑,建于PGN建筑师和珀尔修斯物业之间的伙伴关系。他们兴奋的机构可以填补项目的8600平方英尺的底层零售空间。但其他人担心,失去加油站和维修店,于1926年第一次打开,将会很难让他们的汽车固定

分区调整董事会同意给珀尔修斯和PGN例外高度限制,允许他们创建一个屋顶的公共空间,它应该有伟大的华盛顿市中心的美景。他们还将允许开发人员构建24停车位而不是所需的37,这将降低建筑成本昂贵的地下停车场。

今年4月,咨询社区委员会1 c,代表了周围的邻居,投票7 - 1有利于项目的几个让步,包括,他们不想夜总会或酒馆在大楼的零售空间。

建筑物的居民将得到18的停车位,而其余的会去商业租户。住宅停车位将分开出售单位,意思没有汽车的人不需要支付他们不会使用空间。建筑中的每个人都必须有机会买一个停车位前任何人都可以买第二个,和非居民能够租任何多余的空间。

减少汽车旅行的未来居民会,每个人都将获得75美元SmarTrip卡或一年加入例如或首都汽车共享服务。根据建设计划,还会有20自行车停车位。

开发人员将支付修理“普韦布洛Desmuralizado”壁画,2007所示。基思·艾维在Flickr照片。

此外,开发人员将所需的内含分区单位价格水平,人平均收入的50%在亚当斯摩根能负担得起。他们也会与非洲国民大会举行公开会议1 c居民对交通建设计划,并提供一次性的贡献2000美元来修复“普韦布洛”Desmuralizado壁画在哥伦比亚,否则称为Ko Gi弓面包店壁画。

建设完成后,他们会继续支付保养在口袋公园亚当斯轧机道路和尼尔NW,包括定期灌溉、施肥、覆盖、季节种植,和树框的安装和维护。

与非国大1 c开发人员的协议确保该项目将亚当斯摩根做出了巨大的贡献,通过支持新的居民不开车,给当前居民更多的步行距离内的商店。这只是几个公寓项目之一在附近工作,完全将增加175辆。

任何想法在你想看到在一楼吗?

杰森Levinn充满热情,是一个基础设施融资顾问运输计划可以提高一个城市的活力和市民的生活。半岛手机登录在完成他的硕士项目transit-oriented发展弗吉尼亚运输机构,杰森在2010年搬到直流,该地区发生的激动人心的发展。