蒙哥马利警察罚单行人遵守法律

蒙哥马利县警察终于注意行人的需要。但警察在巡逻中似乎没有得到消息。行人过马路甚至被投向以法律的方式。

今年5月,县警察局举行他们的第一个“刺痛”针对司机不要停在人行横道。就在上周,当一个学生被快速发展的驱动而穿越Veirs轧机,警察告诉电视台mid-block口岸是允许在这个位置。从过去这是一个急剧的逆转,当警察有时会说发生了碰撞人行横道外没有解释它的法律。

但上周,GGW阅读器在贝塞斯达说话带着官票务司机禁止变成一个居民区,但忽略了许多走街道上超速违规行为。道路的汽车,不是行人,她被告知。警官说,这些步行在人行横道声称安全只有当司机保持了红灯。

本月早些时候,银泉的另一个GGW读者看到军官票行人人服从法律。他们穿过乔治亚大道mid-block两个十字路口,没有红绿灯。这是完全合法的,只要行人收益率的方法迎面而来的汽车。违反相同的官员忽视了真正的司机,却一再阻止人们走在邻无名人行横道。

乔治亚大道刺之间发生在8月13日芬威克莱茵和规划。这两个十字路口有红绿灯。根据马里兰法律,无名人行横道存在两个十字路口,但司机似乎没有意识到这个事实。当司机不知道这些人行横道存在,和警察不要试图教育司机,行人几乎没有理由使用它们。

最近的路口路口之间的距离,和春季街位于卡梅隆是849英尺。从中间走红绿灯的信号和背部需要4分钟。这是一个很多时间增加一个短途旅行;交通工程师考虑一个十字路口“失败”当司机延迟了80秒。乔治亚大道两旁是办公室、公寓、餐厅、商店,很多行人采取最直接的路线,他们的合法权利。

法律是什么?

马里兰法律很清楚,行人可以,不能交叉。和银泉刺发生交叉是合法的。

首先,让我们看看如何定义在马里兰州人行横道。马里兰运输代码节21 - 半岛手机登录101包括定义条款相关的运输。定义为一个人行横道

这部分的道路:

1. 延长或连接内外侧的2个或更多的道路人行道在任何地方见到或加入任何类型的,测量的限制,或者在没有限制的情况下,从巷道的边缘;
2. 延长或连接内外侧的一辆自行车,一辆自行车方式和任何类型的巷道或加入见面,从限制或衡量,在没有限制的情况下,从巷道的边缘;或
3. 清楚地表明的人行横道线或其他标记。

而第三点可能是显而易见的,第一点要注意的是很重要的。任何街道和人行道相交的地方另一个街道,人行道的“扩展”的十字路口,交通部是否已经放下漆。半岛手机登录虽然不是直接相关的讨论,马里兰法律还定义了“人行道上。“它不需要铺设区域。即使传统的混凝土人行道上不存在,人行横道仍然存在在每一个十字路口。但只在人行横道行人不需要交叉,。21 - 503节解释了他们的权利是:

1. 一般来说。——如果一个行人穿越道路以外的任何时候,明显人行横道或在一个无名人行横道在一个十字路口,行人应当产生任何车辆接近的道路通行权。
2. 提供特殊的人行横道的地方。——如果一个行人穿越道路,提供了人行横道行人隧道或开销,行人应当产生任何车辆接近的道路通行权。
3. 相邻的交叉点上。——相邻路口的交通控制信号在操作,一个行人可能交叉巷道只在人行横道上。
4. 交叉路口对角线。——一个行人不得跨越道路的十字路口对角除非授权为路口交通控制设备动作。如果授权交叉对角线,行人只能横依照交通控制设备。

让我们分解。行人被允许在某些情况下穿过人行横道以外的地方。穿越之外的一个标志或无名人行横道时,行人必须产生优先权的司机。

段C也很重要。对行人过马路是违法的相邻路口都大放异彩。否则,可以,只要你屈服于司机。

的乔治亚大道在蒙哥马利县警察罚单行人有两个红灯时,卡梅伦街和春季街。但是他们之间是两个十字路口没有信号,在芬威克巷和计划的地方。这意味着这段分为三块,这是完全合法的这段跨越任何任何意义。

作为一个反例,格鲁吉亚的块之间埃尔斯沃思驱动和Colesville道路在探索频道总部前面。这两个十字路口路口,没有中间的十字路口。因此,交叉mid-block是违法的。

法律要求司机停在人行横道的行人

还有其他一些值得注意的法律。下节21 - 502 (c),是违法的任何司机通过司机停在一个标志或无名人行横道允许行人通行。

节21 - 502 (a)(2)处理时,司机必须屈服。在马里兰州,等待在人行道上是不够的。行人不交叉断言他或她的权利,直到他们走下抑制到人行道。然而,一旦进入人行横道行人步骤,他们有优先通行权,一半的大街上,和他们获得另一半的时候进入相邻车道上。

这意味着如果我穿越乔治亚大道由西向东人行横道,一旦我踏入南行停车车道上,两个南行航线必须屈服。一旦我进入最左边的南行,往北交通必须屈服。我发现一个方便的方式来提醒司机停止不危害自己,当我走到杂货店,是向前和波我的购物袋在下一巷,但等到车开始缓慢之前我走在前面。

然而,节21 - 502 (b)并使其违法的行人走出前面的一辆车的司机都没有时间停下来。所以虽然你通常有标志和无名人行横道的通行权,你必须先让司机过去如果他们太接近停止。

这些法律为步行者设置的基本框架,骑自行车的人,司机分享马里兰道路。勤奋和公平执法,我们可以有更安全的街道和更多的宜居社区。