在权衡驾驶和公共交通,人们考虑的时间,开车的压力,可能不适拥挤的地铁或公共汽车。当涉及到成本,很容易误入歧途。地铁的成本是直接的,而汽车上的损耗费用只支付维修和最终取代汽车。导致错误的想法这封信的作者的经济分析这封信的作者反驳了。从银泉开车到阿灵顿在汽车折旧成本约10美元;如果司机看到他们每一次充电开车,地铁不会看起来很昂贵的。

大卫·阿尔珀特更大华盛顿创建于2008年,是其执行董事直到2020年。他以前在科技工作,住在波士顿,旧金山湾,和纽约市区除了华盛顿特区。他和他的妻子和两个孩子生活在杜邦环岛。