新住宅的开发人员7日& R街道NW肖计划仅40停车位105辆,但小区咨询委员会说这是不够的。更停车真的必要吗?

该建筑。从TenSquare形象。

去年,直流扑灭提议开发的请求包裹42,一个17000平方英尺的肖地铁站旁边。后接受一些建议、副市长办公室规划和经济发展选择TenSquare组,想要建造105套公寓和5000万平方英尺的零售空间在那里。开发人员将拨出20%的倾斜破旧的九层建筑的单位负担得起的住房和预期达到LEED银标准,衡量环境可持续性。bd官方网站登录入口

分区委员会尚未批准该项目。邻居和ANC6E委员表示不满,建设40个停车位,位于地下。TenSquare坚持认为,当前的计划最大化机动车停车建筑的规模,但目前还不清楚有多少停车将被设置为零售客户。

上周三的一次会议上,委员们坚称TenSquare之前添加更多的停车位可以支持这个项目。单一席位选区"制的社区咨询专员凯文Chapple,覆盖包裹42岁,和其他委员威胁要反对分区委员会的项目,除非有更多的停车。

两三个街区有一套房子,依赖于街道停车。毫不奇怪,他和他的邻居希望确保有足够的空间为他们的汽车。但是这个建筑可能不会有很大的影响。去年霍华德剧院打开后,DDOT决定包括Shaw的首次发射客人停车券程序。

包裹42也肖地铁站旁边,和一些公共汽车线路上下运行7街拟建建筑物前,包括70年、79年,八国集团。半岛手机版官网注册还有一些例如车站附近的首都。与此同时,有很多到附近散步。萧伯纳有一个巨大的发展在企业、零售,和餐厅的发展。事实上,市长灰色将参加带岩屑在肖三家餐厅本周晚些时候。

这是因为紧凑、适于步行的社区像肖特区居民少开车的区域趋势。根据齿轮,特区居民开车2011年比2005年低8%。而城市在过去的十年里增加了40000名居民,的数量汽车注册量已经持平,表明越来越多的人选择不拥有一辆汽车。很可能一个新的建筑在包裹42将吸引居民少用车,市场利率和负担得起的单位,不太富裕的家庭往往有较低的汽车保有量。

肖还没有看到城市的交通拥堵,其他部分经验。但是现在这种情况可能很快会改变完成的发展杰斐逊在市场的地方,在O CityMarket,小项目,其中许多将有更多比包裹42停车,可能会吸引更多的汽车。

杰斐逊发展将包括281套公寓,13400万平方英尺的零售空间,而是由han 230个停车位。CityMarket将有645个住宅单位,182间酒店客房,和86239万平方英尺的零售,以及500个停车位。路边发展,建筑项目,原计划的700个停车位。因为它是在这样一个易于运输位置,城市规划者要求停车,尽管社区领导人的投诉。

市长Vincent Gray一再表明,随着该地区人口的增加,城市将无法适应类似的增加机动车所有权和交通。包裹的开发者42似乎已经接受了这个现实。更多的房屋和设施内密切的相互意味着更少的汽车旅行,而不是更多,我们应该计划相应的停车。

我在加州长大,美国汽车文化的核心,但拼车或过境高中和大学,打两三个小时的交通拥堵。我不是对直流正面临成长的烦恼,但我惊讶它这么长时间当地领导人来解决这些问题。

本文编辑注意到这个项目还没有被批准,分区委员会的办公室计划,将决定批准它。