我将继续骑,排架

我开始骑自行车在华盛顿成为一个移动的,呼吸这座城市的一部分。但周一早晨,在中心的自行车道在宾夕法尼亚大道7日至9日的街道,一个司机做了一个非法的转变直接进入我的自行车。

我觉得有必要说我是遵守所有法律和速度限制的时候。我让她的车,抢了我的自行车,我用一只脚在地上,然后她跑过去和她的后轮。

她拉到肩膀,探出窗口,“我的上帝!我没有看到你!“在这一点上,我喊在所有三个车道的交通,“我在自行车道!“我走我的自行车到人行横道,走上了人行道,以满足她的肩膀。她突然下车,歉意。一名警官曾亲眼目睹了这一幕从附近的走过来。

首先,他问我是不是好的。我告诉他,我想这样,但不确定。他说他可以叫一个EMT如果我想我需要一个。我说我不确定,所以他没有。

他问我们发生了什么事此时女人疯狂,抱歉地解释她寻找一个地址,没有看到我当她试图交叉路口之间的街道的另一边。我再次提醒她,事实上,在自行车道上。军官轻轻地告诉她,街道的中间做一个转变是非法的。

为什么我开始骑自行车

我拿起自行车去医治心碎。我住在明尼阿波利斯去年5月我掸尘旧混合动力自行车从中学,注入轮胎,买了一个头盔,并开始移动新解冻的城市。

我的心修好自行车,反过来,我疯狂地爱上了这个城市。明尼阿波利斯的自行车是一个伟大的城市。有自行车道和湖畔小径和司机,“明尼苏达州不错,”用古老的灯的特征称为街头走动时的信号。

今年9月我搬到直流,留下我的自行车。第一周我乘地铁。不久,我的通勤开始穿在我的灵魂和空我的口袋。我意识到购买一辆自行车都让我动,呼吸这座城市的一部分,拯救我的钱。我找遍Craigslist,直到我找到了一个完美女人,单速与蓝绿色的轮子,明亮的粉红色链和黄色恒星辐条。

我现在每天早上10英里上班,相同的距离。我骑着乔治亚大街从银泉过往的司机告诉我下车。我关掉在阿斯彭街然后困山14街南哥伦比亚高地的熙熙攘攘的障碍物。

这里,我流行到11日,骑在一个南海车手宾夕法尼亚大道,冲刺阶段。我爱潘。建筑部分和早晨的阳光照耀我的头直走向国会大厦。

工作人员耸耸肩

我能感觉到和识别肾上腺素通过我跳动。我的胸口感到光和我的。我很难集中精力在我周围发生了什么。我从来没有在一次事故中汽车和不确定的过程。

我一直看着警察,等他采取行动或者至少给我选择。他紧张地站在那里,不敢有眼神交流,确定下一步做什么。我不知道如果我应该记下她的汽车保险和车牌信息。我不知道如果我应该提交事故报告或那是什么意思。我不知道为什么他没有票务她危险驾驶。

根据他的行为,似乎没有他知道这些问题的答案。

最后,我请求她的信息。我记下了她的名字、地址和电话号码,然后看着警察,问是否有我需要的其他信息。他耸了耸肩。

最后女人开车离开,他等到我平静下来。我走回我的自行车,慢慢地,小心翼翼地骑着潘其余的工作方式。

骑自行车不应该是一个风险

当我到达时,我还是动摇了。我是一个成员WABA妇女&自行车社区在Facebook上和遵循集团。我发了关于这一事件在另一篇文章可怜的斑马的安装为了阻止非法转弯通过自行车道。

评论线程爆炸与愤怒的女士骑自行车的人向我展示了执法未能兑现执行法律,保护我。不引用司机而不是按照程序自行车事故报告,任何追索权的官员剥夺了我在我的自行车或身体比我原来想象的更受伤。

当我好了,我的自行车架弯曲我的前轮摆动。由于官员的不作为,这些必要的自行车修理的负担落在我的肩膀。

骑自行车穿过城市在这个自行车社区是最好的生活的一部分。这次事故比这一个大事件。这是我们所有人,每天我们承担风险。是害怕知道它可能是更糟。

我将继续骑我的漂亮的小单速通过这个城市,与她排架。

我要求这样做而不担心我冒着我的生活。