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我们还不知道如果直流分区委员会会连同提案减少停车最低要求当然,但一些委员似乎怀疑一些参数保持AAA中部的旧规则。

许多居民建议在周二的听证会上作证。很多人已经签署了,有一个溢出周二(你可以听到这个仍然签署说话!)33居民说赞成减少最低,而只有7相对减少。

许多支持者回应一个主题关于住房负担能力。bd官方网站登录入口因为地下停车场可以添加30000 - 50000美元/空间部队建筑的建设成本,这将提供更多的可负担得起的市场利率或者低于市场单位收取更多的和/或创建更少的单位。

AAA中部发言人约翰·汤森的对手,他对这种方法。在晚上早些时候,听到房间外,他亲自向我道歉侮辱性的言论他对我亚伦维纳华盛顿城市的纸,我接受。他还说他不作证,这很奇怪,因为他很快之后。

汤森认为,减少停车极限会“产生有害的影响,不仅对该地区及其居民和企业和礼拜场所,但它的餐馆和其公民。“他说,停车是一个问题,我们知道它是因为直流去年写了180万多停车罚单,汤森说,实践他所谓的“隐藏税人只想做一件事:享受国家的首都”。

他还声称,负担能力参数是一个“神话”,并要求实证研究证明降低这个成本实际上减少了住房的成本。bd官方网站登录入口相反,他说,没有足够的停车,它太贵了。“它使人们离开这个城市。它使更买不起房子,bd官方网站登录入口”他说,特别是“三分之一的人口生活在贫困线以下,击败和小幅的社会结构”的城市,以及游客。

之后,在回答提问时,他还提出了华盛顿地区的交通拥挤作为另一个理由相信有问题和要求更多的停车分区。

分区委员会的一些成员,他们会决定分区代码,没有购买汤森的参数。杜邦居民分区委员会副主席马西科恩谈到她自己的住房金融的经验。bd官方网站登录入口

科恩:我几乎以为你认为硬币的两面。基本上,如果我们遭受最大的僵局,那么在我看来你想鼓励人们使用替代交通,停车越多,你越鼓励人们公园里那些在建筑空间。…你似乎说我们有一个问题,解决这个问题的方法是增加停车位。…

强,我相信,因为我做金融20年来,全国住房,停车,特别是地下停车场,导致住房的成本。bd官方网站登录入口

汤森:我说的是什么,现实世界中实证研究说,开发人员将成本转嫁,储蓄如果你抛弃停车极限吗?现实在哪里,economically-based,基于研究的实证研究,他们将通过这些成本转嫁给业主吗?在我们的世界观,不是现实。

科恩:是的,我们听到来自目击者的专家在这一领域,我自己的经验,我提到这是超过20年的住房融资,是它发生。bd官方网站登录入口它是传递。我不能引用一个特定的研究除了见证我们听说今晚加我自己的住房融资经验。bd官方网站登录入口在保障性住房,我们试图减少需求,这样他bd官方网站登录入口们不会被这些成本负担。

彼得,国家公园管理局的代表和国会山的居民,烤汤森在他的一些观点。也可能挑战汤森的论点,因为我们有很多流量,我们需要更多的停车。“我们有最严重的僵局,”汤森说。可能回答道,“所以,如果有更多的停车位,理论上它是便宜和容易停车,不增加僵局呢?”

最终,导致一个有趣地刺交换。汤森指出直流的统计数量的增长,可能会说,“哦,你能回答我的问题吗?”

汤森说:“我回答你的问题。”

阿美:“不,你没有。我问是否停车的可用性会影响僵局,你告诉我,有一个生活在该地区的人数增加,就业人数。”

也可能对汤森声称直流的高门票数量与停车政策。人们可能买到票,可能暗示,因为他们试图避免支付更高的车库,不一定因为没有车库。显而易见的可能不是购买汤森的论点。

阿美:所以,让这里停车罚单的人都这样做,因为他们找不到另一个地方去公园吗?不是因为他们不愿意支付25美元的公园吗?

汤森:是的,这就是我的意思。的症状,你有一个致命的停车问题已经在这个城市。这就是它的意思。

阿美:我想你可以看看相同的事实,得出不同的结论关于人们为什么停车罚单。很多时候人们停车罚单,因为他们不愿意走额外的块,或不愿意支付25美元。

汤森:“这归结于我们是否认为公共利益或私人好停车。我的意思是,城市有作用停车,使城市的社会和经济结构的一部分。

这实际上交换了很多关于为什么AAA是提倡在这个问题上努力。通过一个参数,为什么重要?他们向司机提供服务(包括至少3分区委员会的成员,这些成员在听证会上指出)。无论停车可能有,那些想要开车可能会想报名与某种牵引和锁定保护服务AAA。为什么疏远很多居民和他们的分歧?

但如果你认为停车是文化冲突的一部分,在车主文化争夺主导地位与non-car-owner文化在城市(步行、骑自行车,乘坐公共交通,使用Zipcar car2go和出租车和超级),然后让更多的想法无车不适合居民这一愿景或甚至可能看起来像一个威胁。

对于大多数人来说,司机和另一样,停车是一个必要的邪恶。汽车将是一个混合交通的一部分,和(直到他们成为无人驾驶半岛手机登录和不需要公园)必须有空间来存储它们附近的许多房屋和就业和商店。但停车位抬高住房的成本,造成行人死区,否则打断了这座城市的历史,适于步行的性格。bd官方网站登录入口

降低汽车的依赖并不是一个严重的商业风险为AAA,因为汽车不会消失。但这当然是可能的,随着城市的发展,越来越多的居民有许多可用的选择交通工具,汽车和停车成为一个在人群中。半岛手机登录交替,AAA汽车不仅仅是一种工具,但我们灵魂的一部分,城市的社会和经济结构”。