地铁退款令人满意,但适得其反

后一个星期的可怕的红线地铁服务,WMATA提供退款被打扰乘客。这是一个不错的选择,也许是合适的作为一个特殊的措施当同一客户有这么多意想不到的延迟在这么短的时间内。但总的来说,退款没有地铁的问题的答案。

是的,客户应该收到服务他们支付,是的,是满足WMATA财务负责不符合预期。这些论据支持退款,不可否认他们引人注目。

但如果WMATA实际上给退款每次有故障(我们都知道不幸的是频繁),副作用是什么?像往常一样,盯着钱。

首先,将地铁缓慢的重建工作,从维护工作转移资金。这段痛苦的时期单跟踪和服务中断可能最后几年了。

这已经够糟的了,但想想WMATA下次有一个意想不到的可能反应高峰期崩溃。而不是允许成千上万的乘客继续进入系统和支付票价击穿启动后,仅仅是由于退款之后,地铁可能会开始简单地关闭整个线路。毕竟,你不能要求退款,如果你从来没有被允许进入。

所以天喜欢周三,而不是糟糕的服务地铁乘客可能留下任何服务。我不认为这是更好的。

在某些时候WMATA确实需要承担责任,所以也许是适合本周退款。但华盛顿应该既不要求也不希望退款每次我们必须等待单跟踪。最终,提高地铁服务,这些延迟不经常发生的是我们真正想要的。频繁的退款不帮助这一目标。

通过确认在BeyondDC。