银泉的市中心。图片由丹芦苇!在Flickr。

马里兰的天然气增税现在最交通工具融资。半岛手机登录蒙哥马利县份额花在交通支持它的城市中心,或建立高速公路吗?

再加上现有的收入,新的燃油税已经赚了150亿美元用于交通,比去年增长了52%,交通最融资。半岛手机登录本月,郡议会将国家交通的优先级列表为了得到一些钱。半岛手机登录在过去几年里,有许多的公路项目在名单上。

但规划委员会,并指出新公路的高成本和努力直接未来增长到城市中心,敦促委员会选择运输。交通不是“每一个运输问题的答案,”他们写道,但“在道路拓宽解决长期存在半岛手机登录的交通拥堵将严重影响现有社区,自然资源和公园,一个更有效的解决方案是必要的。”

资金会给县的交通计划的牙齿

并不是所有的项目可能获得资金。但如果他们县的交通网络可以大大扩大。

一些项目已经县和州官员的支持,包括紫色的线和走廊城市Transitway。还包括资金更多的8-car火车红线,这将使地铁停止把火车在银泉,而不是运行在Glenmont行结束。

还有资金三个县的提出了BRT线路沿着乔治亚大道,路29日Veirs轧机路,以及研究未来的洛克维尔派克和新罕布什尔州大道上的线。提出高巷在i - 270最终可能支持运输白色弗林特和泰森斯角之间的关系。计划还建议资金新的人行道和自行车道沿着乔治亚大道森林格伦路和16街之间,国家高速公路管理局目前正在研究,森林的人行地道格伦地铁站。

这些项目将县现有的城市中心,如银泉和贝塞斯达,通过给人们选择开车。他们将支持未来的发展白橡木设想,县行政艾克Leggett研究和技术中心。

规划者说交通会更好地服务经济增长地区

但许多道路项目的优先级列表可能会破坏这些努力,是否将资金从交通或通过鼓励更多的人开车。

优先级列表中包括三个交换沿着路线29县东部,在斯图尔特巷,科技,和绿路,几十年来一直在计划,将花费3.44亿美元。(马里兰已经拨出700万美元来设计第四个交换在公司,预计耗资1.28亿美元建造)。下县的交通测试,它们必须建立在开发之前白橡树可能发生。

县规划估计,这三个交换成本相同的构建同样知道BRT线路沿着走廊银泉市中心和Burtonsville之间。他们说运输不仅能更好地支持建立一个白橡树镇中心,但给乘客从分北替代开车,最终减少局部拥堵。

“我们相信,优先(路线29)交通走廊的改进是更好的选择,”报告说。

其他道路项目名单上包括建立基金蒙特罗斯百汇,高速公路,把白色的燧石和Twinbrook。有提议扩大Norbeck)道路乔治亚大道和Layhill路之间建立一个交换在格鲁吉亚,即使这条路平行未充分利用的Intercounty连接器半英里外的地方。

马里兰州的新的交通基金目前状态半岛手机登录和蒙哥马利县一个难得的机会,它的经济引擎。一些道路改进可能是必要的和有益的,特别是在县的郊区。但县的城市中心,未来的大部分增长将发生,他们需要运输茁壮成长。我们现在必须做出正确的选择,因为我们可能不会得到了很长一段时间。