看到地铁的第一个7000系列列车到达进行测试

今天早上,WMATA显示新闻最新的收购:4“试点”的汽车7000系列。的新车更安全,功能很多新元素,应该请乘客。

7000系列是最大的系列地铁的车辆订购。到目前为止,该机构已经订购了528的新汽车。最终,WMATA可能多达748的最先进的汽车,这将使其可以运行所有列车8-car列车在高峰时期。

在绿地几个政要出席了今天早上的揭幕仪式,包括马里兰州州长马丁·奥马利参议员Barbara Mikulski和本·卡丹众议院多数党领袖Steny Hoyer和华盛顿市长文森特灰色,以及通过发生了许多好奇的通勤者。一个女人,我跟希望,骑着她的新汽车旅行对分支大道,但不能呆的时间足够长,较早的火车。我告诉她,汽车没有准备好乘客;他们将于今年晚些时候投入使用。

新的汽车将大大不同于现有的铁路。事实上,他们是如此的先进的技术,他们不能与任何当前轨道车系列的操作。他们也只能在4或8-car列车运行。

新功能包括液晶屏幕和数字信号显示当前位置信息和未来停止。

现在,从川崎WMATA已收到4车,公司生产它们。“驾驶员”的汽车,这些汽车将在未来8个月进行了测试。发现的任何问题将得到解决和固定之前剩余的汽车构造。全面生产的汽车预计将在今年夏天开始。

在测试期间,乘客可能会看到飞行员7000系列汽车,但他们无法驾驭它们直到更多的汽车到达,因为WMATA不操作4-car火车了。地铁预计开始投入7000系列汽车服务今年晚些时候,也许在12月。

当他们终于骑,乘客会发现他们完全不同于当前的车队,其中的一些可以追溯到福特管理。地毯从汽车,外表棕色的条纹。相反,乘客会发现无衬橡胶地板和符合人体工程学的座椅。

门和支柱被安置在促进血液循环。因为新车将只能套4(相对于组2与当前舰队),有更多余地站乘客因为运营商出租车越来越少。

准备新汽车的冲击,WMATA正在建设一个新的调试工具和测试跟踪在绿地。

测试记录将从大学公园绿地站几乎所有的方式,并将消除需要在这段单向的非高峰时期就像5000和6000系列列车到达时完成的。

这些设施还没有完成,但在建设中。调试工具可以看到从首都华盛顿的外层循环并准备测试跟踪很容易可见从绿线火车公园绿地和大学之间。

这可能是一段时间7000系列汽车系统中是一种常见的景象。但明年的这个时候,你可能会发现自己骑。

到2017年,7000系列汽车会取代所有的旧1000系列汽车,并在2018年底他们将占超过一半的舰队。