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乔治王子希望鼓励发展站在绿线的南端。但是计划停滞不前,试图禁止“不良”业务。

RCLCO国家咨询公司最近的一项研究显示,自2000年以来,哥伦比亚高地之间的绿线北部走廊和海军船坞捕获更大份额的年轻专业人士,和富裕家庭比红线西北部,传统上更大的吸引人群。做同样的事情在南方绿线,乔治王子县工作一个计划可持续城市发展在分行大道,Naylor路和南大道站。

建议将车站周围创建一个“覆盖区”禁止从指甲沙龙到脱衣舞俱乐部。虽然有些企业可能不适合地区一个地铁站旁边,瓶颈可能会阻碍未来的投资,居民渴望适宜步行的城市发展热切期盼。

乔治王子的落后地区在城市发展

在他的报告中无电梯的警钟,乔治华盛顿大学教授克里斯Leinberger标识区域的43个适宜步行的城市社区作为一个国家的城市发展模式。这些地方不仅为居民提供增加当地设施如餐厅、零售、和娱乐选择,但也带来就业,减少通勤。

然而,只有少数这些社区是乔治王子县。由于市场疲软和几十年的减持,停车和空地周围的四个地铁站南绿线。创造一个充满活力的,安全的,行人和自行车友好的气氛将提高生活的质量,以及那些生活在邻近社区的属性值。

作为回应,乔治王子的规划部门提出了南方绿线车站地区去年夏天的计划。这是一个优秀的正确方向的一步,提出充满活力,每个车站周围可步行、多功能发展。房地产顾问RCLCO起草每个站的设计区域的一部分南部绿线车站区域市场研究计划2012年的规划部门委托。

提议可能无意的良好发展

而规划委员会和郡议会应该已经批准该计划,这是推迟由于邻国的担忧。和议会成员提议创建一个覆盖区禁止企业站附近,可能破坏尝试创建一个高档零售环境,如指甲沙龙,汽车经销商,卖酒的商店和纹身店。

在某些情况下,覆盖地区被用来鼓励更多高档零售机构,但禁止某些类型的企业可以阻止开发商已经犹豫在这些领域的投资。最好使用县的许可和允许流程定制类型的企业,允许在绿线。看来其他人同意;昨晚在一个公开听证会,许多企业主警戒实施限制。

希望这个提议只会短期套牢。南方绿线还有很长的路要赶上可持续发展已经发生在该地区的许多其他地铁站,但地铁绿线部门批准,计划可能是一个正确的方向迈出的重要一步。它将显示乔治王子县的开发社区重视可持续发展。

最终,该县将需要实现一个创新的投资策略来降低一些实际的和感知风险,开发商面对乔治的王子。减少壁垒是最重要的策略之一县可以使用为了南方绿线所需要的投资。

表达你的意见提出的叠加区及其对南方绿线的影响,你仍然可以向郡议会提交书面意见通过他们的网站。