首先修复它,然后升级,新区域半岛 apple 规划说半岛手机登录

国家首都地区交通规划委员会批准了草案半岛手机登录区域交通优先计划半岛手机登录两个星期前。提倡“修理优先”的方法引导资源向保持交通资产状况良好,而不是建造大规模的新设施,可能代价高昂的维护。半岛手机登录

这个计划是一个重大的胜利精明增长的倡导者,因为它不要求建立任何新的公路。维护地铁是最高分的总体战略。该计划要求新的交通设施包括有轨电车和快速公交系统(BRT)线,可能使用新表达现有高速公路收费车道。

它还建议能力改进像市中心的地铁扩张能力,围绕现有交通枢纽和集中增长和就业中心,提供更多的选择。半岛手机登录然而,它依赖于民选官员在当地的司法管辖区,让它发生。

这个计划应该通知更新该地区的未来限制远程交通规划半岛手机登录(CLRP),一个更具体的资本投资推荐列表,包括今年的更新。CLRP现有的基线包括银色和紫色线,DC有轨电车网络计划,和阿灵顿的哥伦比亚派克和水晶城市有轨电车。

但首先,地方政府需要投资于我们已经拥有的交通基础设施。半岛手机登录“所有其他的成功策略来提高本地区交通依靠现有系统功能正常,是安全的,”该计划。半岛手机登录包括地铁列车运行可靠和不拥挤,很容易到达公交车站,光滑的公路和人行道,稳健的桥梁,和高效的交通信号。

计划的另一个关键方面是它的关注该地区的活动中心,如直流市中心或适宜步行的贝塞斯达,bikeable,运输,服务也好。简单的指导更多的增长这些地方可以减少整个地区的汽车旅行。会有更多的人有机会居住或工作,而那些仍然选择住在其他地方会有更多的选择去活动中心。

MWCOG主要交通规划师约翰Swans半岛手机登录on所说,“我们不只是关注系统供应增加,但也对管理需求。”

创造更多的活动中心是一个五中央计划的长期战略。其他人添加更多的能力在现有的交通系统,提高循环在活动中心,鼓励快速公交和其他具有成本效益的运输服务,更多表达收费车道。

Swanson 1月15日,在一个新闻发布会上强调,区域交通优先计划是持续的规划过程的一部分。半岛手机登录”显示为什么土地利用问题和很多小的决定(构建更好)公交车站,“Swanson说。“如果他们不可以和有吸引力,其他工作都等于零。”

“建议关注”模式,可以让更多的人以更低的成本。“该计划通常避免引用特定项目或位置的问题。相反,它是作为一个指南,县和市政官员确定哪些交通项目值得分享他们的预算有限。半岛手机登录

愿景成真与否将取决于司法管辖区的民选领导人成员。它还需要恢复公民对政府的信任,这意味着政府必须证明是认真对待公民的输入,得到最爆炸的纳税人。

其他的具体建议:

• 地方政府应该帮助地铁到达其状态良好的修复目标中列出地铁向前。
• 给地铁增加产能所需的资源,包括通过添加更多eight-car火车和增加行人流量约束站联合车站。
• 加强和扩大通勤火车服务,主要是解决它的两个最大的约束:在联合车站能力有限,在破旧的桥,该地区唯一的穿越的波拖马可河通勤,城际客运和货运列车。
• 主要投资在相对廉价的行人和自行车基础设施。它引用了该地区的成功与新自行车道和扩大资本例如,并表示足够的人行道和交叉信号仍然缺乏的地区。
• 缓解瓶颈的公路网建设新的入站和出站中的,额外的转弯车道,在有限的情况下补充道。
• 成长的电动汽车充电站网络鼓励其使用。
• 使道路网络更安全、更高效等常常被忽视的策略给司机提供更实时的信息,并通过更新现有交通法规,特别是为了行人和骑车人提供更多的保护。

计划反映和构建在罗恩·柯比后期的工作,令人震惊的谋杀案的前MWCOG交通规划主任两个月前在他的家乡半岛手机登录仍然没有解决。文档是专门在他的记忆中。科比选择不选择更多道路与交通拔河,但他愿意说我们应该先解决问题。

图则的下一步是传播计划在所有成员当选和行政官员司法管辖区并解释它是如何工作的。该计划强调了广泛共识在地区层面上,并让司法决策的框架。

如果同意,例如,维持现有系统是当务之急,那么其做法应该反映这一点。由于语言在1月15日的“决议RTPP将引导直流、马里兰州和弗吉尼亚州当他们提出项目列入CLRP。

“这项工作适合更广泛的人们要求的照片,”托德·特纳说,“成员和鲍伊市议员。“一旦人们看到融资决策的影响,他们更支持。”

MWCOG一起读地区发展计划,它的气候变化报告,它的活动中心地图,RTPP应该指导该地区管理更好,更transit-oriented、更可持续交通的未来。半岛手机登录