照片由迈克尔·希尔顿Flickr。

上个月马里兰州2014年的立法会议开始。国家的城市地区,一个最大的问题是是否要运输的过剩资金花在半岛手机登录更多的高速公路或新的运输。但也有两个法案寻求改善自行车安全,而立法者将再次考虑一个全州一次性袋子的费用。

一次性袋子的费用返回

现在,蒙哥马利县、巴尔的摩郡和巴尔的摩城市允许对商店提供一次性塑料袋收费,虽然目前只有蒙哥马利。两个新的账单来自参议员杰米•拉斯金(D-Takoma公园)某人707 HB 718,将允许其他21个县一次性塑料袋收费。

这不是第一次马里兰州的未遂全州袋费用。Raskin介绍了比尔每年在过去的四年。

自行车费用将增加传递距离,轮廓骑自行车的人的权利

议员还介绍了两个账单促进自行车安全。委托乔恩·卡丹(D-Pikesville)提交HB92,这将加强马里兰的电流3英尺通过法律通过增加司机需要通过骑自行车到4英尺的距离。会有一些豁免,包括当道路太窄了,司机离开4英尺的空间。

代表阿尔·卡尔(D-Kensington)介绍了其他法案,HB52澄清,骑车人的职责是在马里兰法律规定的。该法案将给骑自行车的人一样的权利和义务的司机。

这需要骑自行车去看其他车辆在公共场所,而司机必须注意沿着公路骑自行车,自行车是允许的。通过澄清一个骑自行车的责任,这个法案将依法保护骑自行车的人骑车从额外的或假设的责任。

这两个法案在1月28日,一个委员会听证会也没有收到。立法者质疑如果新的立法是必要的。《华盛顿邮报》援引委派詹姆斯•马龙(D-Baltimore和霍华德县)的话说,骑自行车的人已经“不注意交通规则。”

我们会让你在接下来会发生什么。

这篇文章被编辑来反映,只有蒙哥马利县制定了一袋费用,而巴尔的摩市、县授权。