交通担心占用计划振兴白橡木

几十年来,蒙哥马利县东部缺乏工作和设施越富裕的西区一直享受。但计划最终交付这些东西,随着交通支持他们,可以挂在汽车交通的担忧。

的白橡木科学门户计划将庞大的办公室公园和商场的食品和药物管理局校园路线29和新罕布什尔州大道附近城镇中心和生物技术中心。县的官员说,他们已经收到国际制药公司想要在附近。

8500间新房和超过40000个新的就业机会,该计划将双今天在地上,和许多人担心它会带来流量。县规划者说不做任何不会摆脱白橡木的拥堵,真正的解决方案是改善交通,让人们的日常需求。县委员会将举行一个公开听证会明天晚上的计划。

东县的交通问题停止发展

曾经的灵感田园诗般的家庭情景喜剧的年,白橡木一直遭受收回投资滞后的其余部分县从购物选项公立学校质量。

承诺捷运线路线29从未建造,几十年来,区域发展下禁令因为29日的交通。相反,增长和投资只是更进一步霍华德县或西方罗克维尔市和i - 270走廊,这意味着人们只是不得不开车远得到他们需要的东西。

渴望改变,居民一般对这个计划表示支持。县行政已经提出研究园叫艾克Leggett LifeSci村,在与本地开发Percontee合作,他的政府的当务之急,已购物的项目在中国企业高管想要接近美国食品和药物管理局。

然而,郡议会拒绝了早些时候的计划草案去年秋天,因为它不符合县的“分舱分段政策,”这需要当地道路以满足一定的拥堵水平,通常通过扩大或构建新的发展才能前进。

规划者说没有办法解决交通拥堵。没有房间新高速公路和交通等主要道路的路线29来自乔治王子和霍华德县,蒙哥马利县没有控制。

规划委员会决定减少密度不是一个选择,因为它会带走发展激励人们希望而迫使人们长途旅行的工作或购物。相反,它提议建立一个新的标准测量流量的郊区,介于完全依赖于汽车和城市商业区像贝塞斯达哪里有地铁服务。

计划依赖于运输,但它会资助吗?

董事会也试图鼓励创造更多选择开车。他们还提出建立一个运输管理,这将有助于居民和工人找到方法去半岛手机登录没有一辆车。有一个类似北贝塞斯达的存在。目标是有25 - 30%的旅行没有一辆车,到2040年,这是一个小比今天高。

为此,科学网关计划已经提出了一种新的网格街道和人行道和自行车道。它还需要更紧凑,城市形态的发展,住宅和商业用途。bd官方网站登录入口

规划师还增加了语言的县的快速公交系统的计划,这将为白橡木和伦道夫路上行,新罕布什尔州大道,途中,29日,称其为“基本实现总体规划的愿景。“他们提出,任何影响税收或费用县从开发人员直接收集BRT以确保它被建造。

但董事会也被要求发展的全部金额不前进BRT线路不资助或在建。很可能由于这次政府的压力,他们担心交通建设的高成本和延迟开发审批抑制投资。

经济发展不应该意味着更低的标准

白橡木的郊区建立形式,再加上几十年的跨越式发展更遥远的社区,迫使当地居民驾车长途旅行或运输。面积相比,已变得不那么理想的蒙哥马利县的其他部分,而不容易获得工作,购物,或其他设施,只会变得更糟。

流量测试,将新的发展为白橡木新公路行不通,但居民仍然需要一些承诺,将会有足够的基础设施来支持增长他们想要发生。而不是消除分期需求,县官员需要确保有足够的资金。

规划者估计途中BRT线路29将花费大约3.5亿美元,同三高速公路交换在同一走廊。而交换只会更容易推动霍华德县,城市中心的交通将更好地支持建立每个人都想要的。

白橡木等了几十年赶上蒙哥马利县的其余部分。尽管人们可能渴望经济发展,重要的是我们得到了这个权利。