当银行第一阶段打开今年某个时候,将有三个新的或修改的公交线路连接其临时Wiehle途径杜勒斯机场终点站。虽然他们都有类似的目的,他们会有不同的品牌和不协调的时间表。

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当前的服务

目前,机场有几个总线选择。半岛手机版官网注册公共汽车运行5表达的面貌和罗斯林去机场。费尔法克斯连接器从机场运营981年莱斯顿和泰森斯角。华盛顿和伦敦机场管理局(MWAA)华盛顿机场之间飞行快递服务运行在橙色线和西瀑布教堂。

现在,每个服务都有不同的市场。5与市中心连接机场工作人员和旅客买家。981年服务连接费尔法克斯县居民其他公交线路,莱斯顿,泰森斯。华盛顿传单是面向更多的旅客,让他们迅速陡峭的橙色线10美元。

但银线的几个月,这些运营商正在修订其计划。第一阶段的新系列将结束在莱斯顿Wiehle大道,只有6.5英里的机场。

这个新计划

一旦打开银行,费尔法克斯连接器981年将只能在机场和Wiehle大道之间,使一些当地停在莱斯顿。票价是1.80美元。981年将每20分钟星期一到星期六,星期天,每40分钟。

华盛顿传单将类似的。它将运行在杜勒斯和Wiehle大道作为一个表达,没有地方停了下来。票价将5.00美元,必须用现金或信用卡支付,因为SmarTrip并不接受。公共汽车将运行在高峰小时,每15分钟,在其他时候每20分钟。

5将不变。它将继续运行市区和机场之间,停在赫恩登和罗斯林。票价可能会上升到7.00美元,而地铁提出的费用增加。5将运行每30到40分钟。

重叠

这意味着运输骑手在杜勒斯几个选项进入这座城市。但选项会有不同的品牌,将使用不同的机场停止,并将成本不同骑。这不是效率,这并不是特别有用给用户。

可能每小时7公交车将离开机场前往Wiehle大道。这是一辆公共汽车每8.5分钟!

这是一个最好的例子,一个协调的地方最适合运输的用户。如果公半岛手机版官网注册共汽车,费尔法克斯连接器,MWAA汇集他们的资源,这些机构可以很容易地提供commonly-branded总线服务连接杜勒斯和Wiehle大道。

和一个理想的服务将SmarTrip和提供折扣转移到其他总线服务和火车。公共汽车甚至可以携带一个独特的油漆方案品牌机场连接。MWAA公交车购买新的更换教练目前的飞行路线,这将是一个绝佳的机会有一个舰队airport-oriented公交车。

但这些机构之间缺乏协调意味着乘客等待费尔法克斯连接器的校车把SmarTrip可能看一个或两个华盛顿传单巴士。令人沮丧的骑士,为机构和低效的。