50多年来,美国经济已经形成在郊区开发和car-centric生活。从抵押贷款保险公司认为,标准的家庭占据了超然的独栋房屋,开车去上班。这个内置的偏见意味着即使美国人,从年轻的单身孤独的父母,开始渴望再次适合步行的三大城市,城市生活是不利的经济,使中产阶级主要的城市。

现在的市场是应对最近通过创造产品的需求为城市生活。把保险和location-efficient抵押贷款都给人驾驶他们不做信贷,不应该支付。

先进的汽车保险是,进步提供全国第一个把政策。

司机注册MyRate将安装一个小型无线设备在他们的车里,传播进步不仅他们开车多少公里,还当这些英里和驱动,在某种程度上,他们是如何驱动:设备测量汽车的速度每秒钟,进步可以推出加速和刹车的行为。这意味着进步不仅能向司机收取实际英里他们消费,但也将更好地评估每个司机的真实风险。

根据《魔鬼经济学》李维特和达博纳看来,作者之间的污染、交通拥堵,从汽车碰撞产生负外部性和破坏社会3亿美元而生产时间有人开一英里,平均社会支付10美分超出司机回馈的天然气税收或收费。

人通勤交通,步行,骑自行车,滑旱冰,摩托车,或者拼车省下一大笔钱在运输成本与PAYD保险(以及更多)。半岛手机登录为什么不解释,在确定抵押贷款资格?低费用的意思是有人可以合理地承受更高的抵押贷款。这是背后的思想Location-Efficient抵押贷款可用,这是迄今为止在芝加哥,洛杉矶,西雅图和旧金山海湾地区的购房者购买房屋在有效位置。

经济转变需要时间来适应新的消费需求,但它确实。和消费者需求有更适于步行的,transit-oriented城市社区。并不是每个人都想生活在一个街角杂货店附近的别墅,但是更多的人比能找到安全的,负担得起的联排别墅。只要城市允许更多的建成,保险公司和抵押贷款机构将适应。