国家公园管理局计划创建一个新的循环器绕过国家广场。NPS和城市还可以提高交通选择到附近的社区有一条线从商场到雾谷,杜邦环岛,U街。

我们的提议为“安本的循环器。“点击互动地图。

社区咨询委员会(小区)雾谷和杜邦环岛投票要求NPS都市考虑这样的路线,我们戏称为“安本的”或“B”路线。

的商场环行器的路线计划NPS计划基金的部分收入中来自新停车计时器沿着广场和西波多马克公园,是一个很好的开始,将改善交通的可访问性DC的一些最受欢迎的景点之一。

同时,路线,东西在商场与联合车站,不会轻易的给游客一个路径的购物中心和社区来支持我们的当地企业。

超过400万的游客参观越南纪念馆,林肯纪念堂,两个最受欢迎的地标,每年。但是该地区仍有糟糕的交通服务,几乎没有公共汽车服务和最近的地铁站¾一英里远的地方。半岛手机版官网注册

我们的建议

“安本的“线将在23日之间的三角街NW和亨利·培根,林肯纪念堂。公共汽车将旅行北23街和美国国务院提供服务,哥伦比亚广场,和乔治华盛顿大学的主校区在会议之前的蓝色和橙色线在雾蒙蒙的Bottom-GWU地铁站在23日和我的街道。

从这里开始,将进行新罕布什尔州在华盛顿大道和圆南部入口杜邦环岛站在红线上。它将继续在圆18街和旅行之前U街北向东U街地铁站,绿色和黄色线。它可以结束在非洲裔美国内战纪念馆(两端连接公园管理局网站)或霍华德大学。

这个循环器路线对居民和游客都将改善交通连接提供一席骑商场之间,市区和社区中。它将提供一个直接连接到所有5地铁线路,一个至关重要的减压装置的核心地铁容量和服务中断期间的另一种选择。

也将恢复巴士服务东侧的杜邦环岛时停止两年前地铁路由L2远离十八街。这个提议,所有的公共汽车垫安装的街景画项目18只是几年前又可以为目的。

L2总线(以前)停止18街。图像从谷歌街景。

其他路线呢?

DDOT 2011循环器总体规划设想扩展当前Rosslyn-Dupont路线U街和继续23街的国家广场的路线,在乔治敦大学宾夕法尼亚大道。

有更好的方法来扩展服务。商场环行器的扩展到乔治城将冗余31号公共汽车,但以更少的效用自31是整个威斯康星州大道走廊友谊的高度。半岛手机版官网注册

扩展Rosslyn-Dupont路线,另一方面,对服务可靠性提出了问题,忽略了雾谷和国家广场。当前路线已经必须穿越拥挤的L和M到乔治敦和西区。

我们的建议引入了一个更直接,更少的拥堵不堪的蓝色和橙色线连接对杜邦公司和中居民来说,在实施服务区域的雾谷,没有良好的交通服务。

我们的建议并不完美。我们不运输专业人员;我们社区活动家希望改善我们的社区之间的连接的方式减少汽车依赖,希望服务于城市的许多目标。

例如,我们知道,有许多不够循环器服务需求在国家广场周六晚上11点,但可能会有大量的需求在U街和杜邦环岛。我们也很想扩展这个路线建议远东霍华德大学,与其transit-dependent学生人口。我们欢迎建议如何解决这些和其他潜在的困境。

下一个步骤

今晚,2月25日,DDOT将举行半年度论坛循环器未来,公众可以评论服务。这是一个关键的机会问机构官员考虑我们的提议。

尽管漫长的道路,未来的不确定性,我们觉得这个想法是一个值得坚持和争取的。工人,它将有利于居民和游客,为当地企业提供福利和诱导额外的税收收入。

现在,国家公园管理局已经改变了游戏规则,是时候检查机会,为大家提供更好的交通选择。