真正的“最佳工作场所”有很大的交通选择,

区域杂志经常问题列表的“最佳工作场所”,但他们并不认为这些地方的通勤是什么样子。真正的最佳工作场所不要让员工坐在交通每天几个小时。

每年,巴尔的摩杂志公布的名单最好的地方去工作,基于因素,如工资、福利,职业流动和工作场所的文化。华盛顿市的杂志也有类似的排名。

但是当我妻子下班回家,她不谈论她的雇主的401 k计划,医疗保健,或免费健身房。通常,我听到或压力她上下班坐车多久。

我试着领会,但我上下班是一个悠闲的十五分钟我爱骑自行车,或乘坐二个stop轻轨下雨的时候,让我放松和清醒的工作。也不该杂志谈论这些事情吗?

“最佳工作场所”排名不谈论上下班

几乎每一个高峰期,我们的一个或多个主要地区高速公路时备份一些不幸的司机的车是一个所谓的car-b-que支离破碎。直流区域通常队伍中最高的国家交通拥堵,而巴尔的摩不是远。

除了造成压力和消耗时间,驾车上班危险的。2010年,马里兰州493交通死亡。296人在乘用车和轻型卡车和巴士一例死亡。城市州际公路383致命的车祸。

与此同时,雇主在巴尔的摩杂志突出通勤选项列表与频率相同的公司野餐和一部分宠物保险。的前25名中,只有8的雇主walkscore评级超过70。高walkscore可以表明一个员工是否可以走到一个地方吃饭,生活,或中央或公交线路从他们的工作场所。

中有6个雇主在巴尔的摩的设施和交通很容易拿到,当一个在陶森,步行的市中心。第八,美国的远程帮助台,在卡罗尔县Eldersburg不是一个适宜步行的区域,但由于在收入高walkscore一个购物中心商店和餐馆。剩下的17个公司在更偏远或孤立的地方开车上班是唯一的选择。

另一种方法来测量“最佳工作场所”

一些地区雇主认识到最好的福利可能是各种各样的交通选择。巴尔的摩约翰霍普金斯大学,最大的雇主,值得赞扬。医院坐落在地铁车站和有六个公交线路。它运行一个表达航天飞机服务连接其第1版和医学校园与佩恩车站。

霍普金斯是使投资,这样它的社区就可以方便生活,每个校园附近的商店,没有一辆车。同样重要的是,约翰霍普金斯大学有一个健壮的生活近一年工作程序与定金/关闭拨款36000美元的成本,并投资于当地公立学校和商业区附近的校园,作为它的一部分第1版社区合作伙伴计划。

让我宣传我的雇主,巴尔的摩大学。它有一个403 b计划,全面的医疗和牙科保险,免费提供全面服务的体育馆和图书馆。但它也提供了许多选择,员工可以生活和他们是如何工作的。

在步行距离内的许多类型的住房与不同的价格点。bd官方网站登录入口员工可以选择走路去上班,有些人做的。那些生活进一步选择与新cycletracks骑自行车上班马里兰大街和皇家山大道,以及琼斯瀑布小道,我使用。

提供折扣马里兰大学运输管理服务,这意味着员工可以利用5附近的公交线路,马克·佩恩线,轻轨,地铁,以及zipcar的舰队。佩恩车站,穿过马路,提供螺栓总线和美国铁路公司。

如果我的同事想要在高速公路,瞬间润滑油,更换轮胎,他们可以。但是他们没有。我称之为活跃和选择。

作为雇主和整个地区办公室开发人员决定在哪里定位和构建,是时候给员工选择交通工具。不应该有更多的LEED-rated,

“绿色”建筑在推动扩张成本员工他们的时间,金钱,和健康。

大巴尔的摩有很多可用的房地产几步远的地方公交车站。附近有办公室加密机会或商业主要街道和步行距离之内的人生活的地方。国营农场在亚特兰大是许多大雇主正更多transit-friendly的位置。

但雇主可能不觉得有必要提供员工更多的出行选择,除非它被认为是一个理想的特性。巴尔的摩杂志,增加交通选择的标准你的2014年“最佳工作场所”名单吗?

这篇文章的一个版本回归城市。