市长挑战者批评灰色政府的有轨电车的进步

我们采访了华盛顿市长候选人和竞争委员会4月1日主的种族,并记录视频对话。我们将上传的视频为每个主题区域和每场比赛的几个星期。看到所有的采访。

爱或恨,直流建设有轨电车,但有很多的延迟运行。我们已经发布的视频沃德6候选人查尔斯·艾伦和Darrel汤普森第一行批评缓慢的进展,这将在病房。市长候选人对文斯灰色有一些锋利的词。

汤米·威尔斯最密切相关的议员支持电车,议论纷纷。

我认为它已经被本届政府管理很差。我知道这听起来政治,但让我们经历的原因。

由工程师,似乎几乎没有协调办公室的规划。病房5是告诉,你得到一个谷仓有轨电车,你会喜欢它。或者不管你喜欢与否,我们把一个有轨电车谷仓,很少与创造力。

在西雅图,他们的有轨电车谷仓保障性住房。bd官方网站登录入口最有价值的土地现在是有轨电车运行。没有零售计划显示,我们可以在餐馆或其他东西面对本宁路有轨电车的谷仓。…我认为政府没有创造力,没有思想的。有一种利用设施以及有轨电车谷仓。

然后他们一直没有能够获得有轨电车,所以最后他们不得不依赖别人的合同。这就是为什么有轨电车在来这里这么晚。他们最好不要没有至少6有轨电车运行它。你需要5跟踪和1储备。否则,它只是一个在迪士尼乐园内骑,每30 - 40分钟。…

另一件事是,我的理解是,为设计合同,完成线,它与总检察长办公室坐了将近8个月。这届政府,就像有人把糖浆倒在了政府。我认为他们会到达那里,但它不是一种紧迫感。这不是真正的聪明的他们是如何做的。我们缺少一个机会真正创造性地这样做。

但我们会得到一个有轨电车线路。我们能碰它,骑着它,这样我们可以看到居民未来可以像,但它不是那么好,因为它可能是。

后段,井也谈到了是多么重要电车去东部的河流,以及他认为应该不会花费超过1美元。

穆里尔包泽还谈到DDOT采购愚蠢,并说政府与居民不够诚实:

我我想大多数人一样沮丧。更主要的,我希望有人说实话。每个月我们似乎有一个新的开放时间。

我毫不怀疑,这是一个复杂的项目。没有人比我更兴奋找出所有的教训了这件事,我们如何修理它,下次,市长水槽可以去社区说,“听着,这就是——挖掘你的街道。我们知道我们如何激励,我们知道我们要扭转它。我们知道我们要存储汽车,我们知道这将会花多长时间。”

我认为这个市长和这个DDOT董事缺乏可信度,他们不会去社区和水平。我认为人们只是想知道给予,你需要做些什么来解决它,当我们期望电车可以运行。

安迪Shallal最热衷于有轨电车,或至少大部分明显缺乏热情。他提到许多H街商业已经表示担心电车将干扰交付。

我想也许我们需要弄清楚,现在把它作为一个实验——它已经建成之前,我们继续构建的建议。我建议让我们理解的挑战,一个有轨电车将使一个社区。我知道有问题会妨碍停车;交付与餐馆,这些将如何发生,他们中的许多人没有小巷,必须依赖于从前面交付;自行车和他们如何跨越这些痕迹。

这是一个很多东西。我真的认为我们需要注意我们如何完成跟踪,并确保无论我们实施H街走廊是可行的和可控的,不会造成更多的麻烦,而不是试图解决。

之后,当我们在谈论政治障碍公交车道,他建议做更多的项目,使实验成为可能。他说,

诸如公交车道是一个伟大的方式来尝试。可能发生的最糟糕的情况是什么?你删除它们。而不是一个电车,你已经花费了数百万美元,数亿美元。你挖到街上多年来,你这一切破坏引起的,关闭企业。

杰克埃文斯很简短,更重要。“这只是永远。这是正确的,只是太长了跑道。…我们需要做的是推动这个项目。说实话,任何程序需要永远飞离地面。现在我们有行,我们有有轨电车,也许这将是结束但需要移动快一点。”

看到完整的讨论这些候选人:

威尔斯:

加油车:

Shallal:

埃文斯: