2050年,该地区将是一个网络,但是有多强?

大华盛顿地区领导人发布了他们2050年的报告,“地区向前,”华盛顿地区40年的愿景。

报告预测该地区的持续进化从“中心与分支”模式的“格子”相互联系的“区域活动中心,每个都有自己的适宜步行的,多用途的核心,交通和道路之间的内部和中心。聪明增长的联盟举办一个论坛明天晚上的计划。

如果城市规划模型是18世纪的网格和20世纪中心和说话的时候,该报告的作者说,21世纪是一个网络的模型或晶格。很大程度上,这是一个土地利用的政治的结果。在18和19世纪,城市向外逐步增长。低密度住宅毗邻市区变得密集的住房bd官方网站登录入口;转化为低密度住宅的农场之外;bd官方网站登录入口和森林或草地除此之外变成了农场。

但现在,它只是对现有的社区不可能进化成一个密集的。联排房屋的居民社区对抗高楼大厦;独立式住宅社区的居民排屋。甚至把停车场或商场地铁站旁边是一个很大的打击。唯一的发展模式,不产生政治阻力是建造更多的扩张,这是不可持续的。

因此,地区领导人已经决定这是更现实的本质上把新的欠发达密集中心外的领域有更多的政治支持。这给每个县的一些开发的好处;而不是告诉劳顿县所有的发展应该在费尔法克斯和阿灵顿,他们可以有自己的中心。和希望,他们会避免就填满了其他县的扩张。

这是一个合理的计划,如果不是理想的发展模式,计划列出了一系列目标所需。建立交通节点。提供各种各样的住房类型和购买力水平。bd官方网站登录入口确保能源效率和良好的雨水管理的新发展。确保良好的教育和职业培训,获得卫生保健和安全的社区。

的挑战是该地区的许多国家的政府把钱嘴在哪里。明确承诺,密集的中心和交通是好的,但是是一个空洞的承诺如果领导人就去批准新的细分在指定的农村地区,乔治王子最近所做的,或决定建立汽车交换而不是交通越来越多地方医学中心访问地铁蒙哥马利执行了。的齿轮地图道路改善计划有点类似于活动中心的地图,但有足够的设施不连接或加强活动中心。

同样重要的是构建更少,更大的中心,而不是更多,较小的。蒙哥马利的中心并不坏:他们几乎所有现有的地铁线路,i - 270 /走廊城市Transitway走廊,和i - 95附近。乔治王子中心分组到一个更小的一部分县的大部分。但是北弗吉尼亚的中心更漫无目标的,和大区域在很多情况下被低密度。

“净”是好,但是一个更大的比小净净弱得多。很难连接大量的小活动中心在一个广阔的区域内。支持适宜步行的发展和交通,越大越好,建立临界质量的交通和帮助更多的居民住在他们的工作。同样,如果“中心”确实是几平方英里的低收入和moderate-density发展没有太多的中心,它不是真的适宜步行的,而不是真的transit-oriented即使中间有一个地铁站和高楼大厦。

太多的中心,我们把区域版本的盖西主计划,它定义了一个大量的“transit-oriented”节点要求蜿蜒的交通线路,其中没有一个是真的大到足以成为自己什么,交互相距太远。使密集的中心而不是创建交通的唯一方法是对大多数人能够生活在他们的工作或少量的交通线路附近工作。18世纪模型效果最好的地方只是一个单独的节点。50到活动中心,它变得更严格。

没有办法避免成为“净”,加密的政治和地区司法管辖区的胃口的增长派。但地区可以选择专注于更少的,更大的活动中心。泰森斯费尔法克斯应该把大部分的增长和路线1区。罗应该把它在杜勒斯。乔治王子的需要挑选他们想要的无论他们想建立开发人员有一些土地。每个管辖权应该冒险,阿灵顿一样,和真正让其中心成为小城市在自己的权利,不只是小束的办公楼和住宅。bd官方网站登录入口

刚刚地区领导人同意关注活动中心将是一个很大的开始。但容易懦夫和缩减计划费尔法克斯和泰森斯所做的,只是踢一些发展到下一个新的活动中心。我们需要关注活动中心,然后推动更少,更适于步行的,和更好的活动中心。

一些重要的地区领导人将在明天的论坛。来的声音你的想法。这是下午6点在建成,401 9日圣NW,五楼。