上周,我注意到地铁公交地图网上有一个新的格式。

之前你看他们给你的输入,但是,请很快可用性测试。这个测试将会随机给你旧的或新地图,然后问你使用地图来回答一个现实世界的问题中央直流乘公共汽车出行。

它关注中央直流为简单起见,作为更复杂的代码它给你一个适当的医学或VA地图,我不熟悉那里的公共汽车。但更全面和科学的版本可用性测试,也许一个地铁可以实施,应该覆盖更多的地理区域。

这是直流地图进行比较:

(左)和新老(右)公交地图。

地铁现在已经称为公共表达公交线路,新的limited-st半岛手机版官网注册op服务如S9 / 79,特别蓝色虚线。阿灵顿地图现在地图上的PDF文件直流。

最大的变化是线的颜色编码。之前,行有几个颜色区别之一,但仍有几个红线团体,一些环保组织,等。现在,所有留在直流线路都是红色的,完全在弗吉尼亚州紫色,和线路跨越国界得到不同的颜色。

这意味着在大多数地区,大部分的行有相同的颜色。这使得它非常难以区分,尤其是与公交线路更加拥挤的区域。如果你穿越国家线和你想要的车是几行之一,面积越线,它可能意味着总线是可见的,但那是相当罕见的大多数地方和许多行有多个公共汽车前往其他地区,或没有。

强调表达线画出眼睛向这些线。系统中有更多的巴士,强调这些很好,尤其是对新的车手。

奇怪,没有声明或陈述RAC或董事会关于这个变化。地铁一直勤于保持RAC日期公交车站的设计自己,所以这是一个惊喜。

大卫·阿尔珀特更大华盛顿创建于2008年,是其执行董事直到2020年。他以前在科技工作,住在波士顿,旧金山湾,和纽约市区除了华盛顿特区。他和他的妻子和两个孩子生活在杜邦环岛。