照片由tracktwentynineFlickr。

十多年来,我们已经讨论了塔科马地铁站什么样的发展将使本站活泼、安全的地方。居住建筑的新计划做,而提供一种妥协的邻居关心开放空间和停车。

自2000年以来,WMATA试图开发塔科马站周围的区域。去年,开发商EYA拟建建筑物表面约200套公寓停车场。建筑将有3个故事东大街和加大到4向铁轨。它将取代大部分的停车场,只有约一半的使用。

计划保持现有的2.5英亩的绿色空间开放,并提供了一些改进,使之更有用。拟建建筑物和居民俯瞰网站将有助于促进一个更安全、更方便的环境通过定向构建总线驱动,与入口和windows面临的车道。先前的计划live-work单位或者零售空间已经下降,因为疲软的零售市场。

提供约90 2006计划,之后停滞了联排别墅和一个一英亩村绿色,但不能替代地铁停车,这只是短期使用。而有吸引力的联排别墅和邀请村绿色是值得追求的,我一直以为这个网站会更好的公寓。

从EYA形象。

然后现在,一些邻居在塔科马和邻近城市塔科马公园,坐落在东大街,反对该项目。2006年,支持者和反对者都给了开发者的悲伤与2汽车车库建筑房屋在一个地铁站。但许多批评人士还说,WMATA应该替换所有现有的停车,除了保留整个2.5英亩的开放空间在空间站和添加更多的公交港湾。

新计划对几乎所有主要的批评,同时住房最初提议的数量的两倍多。bd官方网站登录入口现在,对手主要对象潜在的建筑的高度,即使它与其他原有的公寓在一块,所有的脸独栋房屋。

该提议的适度规模是同步的市中心地区的各种各样的建筑。EYA已经同意让建筑更短和减少单位的数量从266年。

在3月13日WMATA项目委员会会议,董事会成员中修改这个城市的塔科马帕克请求到推动项目前进的决心。这周四,WMATA董事会将表决一项协议与EYA追求项目,和官方的公开听证会。

如果WMATA批准该项目,它将去直流分区委员会将有机会改进设计的审查过程。邻居将有大量的机会来提高他们的提议的任何方面的担忧。

像任何提案,有更多改进的余地。建议提供停车的居民比以前少了很多,这对一个网站来说是有意义的一个地铁站旁边。但它可能会更低,因为这是公交公司的土地和重点是建立房地产客户更多的交通。bd官方网站登录入口

新提议提供住宅停车大约0.7空间单位,从1.5到2单位的联排别墅空间的建议。这将是明智的WMATA要求开发人员在他们的财产建立停车和提供他们鼓励居民乘坐公交车和使用车。使它更容易市场建筑transit-oriented家庭更少依赖私家车。

另一重要途径WMATA董事会可以改善这个项目是荣誉直流2002年委员会的要求20%的住房在这个网站bd官方网站登录入口被搁置一边为家庭做出30%、60%、和80%的面积平均收入。这仍然是正确的公共交通机构承诺的属性和哥伦比亚特区控制,我们需要更多的经济适用房只生长在这几年。bd官方网站登录入口

这是一个漫长的过程,但这个提议的塔科马市中心的地铁站将塔科马一个更好的地方。它将帮助更多的人使用运输,每天能吃到当地的购物,和生活在低碳足迹。这正是我们的地区应该是成长,我们可以容纳更多的人寻求transit-oriented生活方式。

如果你同意,请WMATA委员会推进这个项目。点击这里让他们知道。