图片由尼尔SancheFlickr

的专业团队观察DC的分区推断1958代码已经过时了,并发现迫切需要一个新的代码。该报告是在1973年。四十年后,代码将继续变老,市长文森特灰色要求直流分区委员会等到9月之前考虑提出了分区更新。

经过五年的公众听证会和会议编写新的代码,直流办公室提交的规划分区委员会,混合federal-local委员会拥有最终发言权分区在华盛顿特区,去年。

已经有七个月的听证会,以详尽的机会对每个人都了解代码和说出自己的想法。但灰色现在希望改变,包括那些会增加住房和帮助人们年龄,等待更长时间。bd官方网站登录入口

委员会“放下”的代码公开评论和听证会9月9日,2013年。有公众听证会在11月,但当一些居民说,他们没有足够的时间来阅读新代码,该委员会添加另一组的听证会在1月和2月。有两次听证会,因为病房7和84月21日和全市4月24日,给人另一个发言的机会。

但本周,灰色的行政决定要求更多的延迟,分区委员会延长最后期限9月15日,在一年多后,他们制定的建议。

几乎一年的时间比延迟。格雷写道:2015年9月15日的信中,但分区委员决定认为他的意思是9月15日,2014年。

一些委员认为,这一过程已经足够长了,而其他人欢迎更多的时间。罗伯·米勒,一个灰色的董事会任命,说,“这个过程经历了七年,六个月是什么?“从这个意义上说,七年是什么?代码已经急需修订40多年。

主要问题与分区代码在1970年明显

在1970年7月的一份报告中,规划顾问Barton-Aschman Associates回头看代码的远端公路抗议,种族冲突、骚乱、环保、城市更新,地铁系统。

他们不喜欢他们所看到的。尽管有些补丁自治后,语言是过时的和代码有重大缺陷。这项研究说,

相当数量的规定过时或不合格的,需要系统地回顾和现代化。应该开发新技术,以适应变化的市场需求,技术的进步,新的社会条件和程序。

原始代码的研究主要作者,哈罗德·刘易斯预测,870000人可能生活在直流下他的分区方案。但假定人们继续有大家庭,无处不在,和没有历史街区将被保留下来。1970年的报告批评这些假设已经过时了。

1958代码与地铁也没有城市规划,与低依赖驾驶和密度的增加,成为可能。1970年的报告认为,

也许地铁系统本身是一个非常重要的因素来证明一个完整的审查政策假设分区计划在1956年和反映在现有的分区法规。

1976年,18年分区代码编写后,一组公民代表同意,分区代码分隔住宅与商业使用伤害了城市:

严格分离的使用考虑我们现有分区不再是理想的在许多情况下,事实上,住宅和商业的分离采用积极有助于增加天黑后市区的隔音材料。

特殊公民咨询委员会城市更新包括1958年代码作为一个代表性的政府的政策的一部分,摧毁了城市贫民窟间隙和公路建设。在同一时期,城市规划法律做了一些补充,包括社区咨询委员会和计划部门的开发流程。

市中心有了新的分区1991年和2000年修正案,和直流增加了覆盖地区调整分区在许多住宅区,但对于大多数城市,分区仍然大幅一样在1968年的计划,和它的许多问题没有解决。

几十年来,人们都说分区代码是过时了。最早的应对公路骚乱质疑产生的分区。然后,第一个动作是一个独立的直流的土地使用监管问题与城市更新。他们修补法规,但没有重建他们的方式改进的稳定和长期的生活质量。

有人说更改分区代码只会加剧现有的问题。但是存在许多问题,因为分区的方式是现在写的。也许这个城市熟悉的问题知道了40年。短期痛苦的风险并不是一个足够好的理由推迟急需更新。

尼尔·弗拉纳根在病房3长大之前从耶鲁毕业学校的建筑。他是追求建筑许可证。他真的喜欢散步和看的东西。

大卫·阿尔珀特更大华盛顿创建于2008年,是其执行董事直到2020年。他以前在科技工作,住在波士顿,旧金山湾,和纽约市区除了华盛顿特区。他和他的妻子和两个孩子生活在杜邦环岛。