在他最后一份预算案,市长文森特灰色继续将资金投入循环器的直流有轨电车也将扩大。

可能运输项目在不久的将来。地图作者。

紫色:有轨电车;红色:循环器;格林:公园服务商城循环器。细线运行今天或在建。粗线表示扩展或新行研究。

所有航线都近似,不包括每一个或多个选择。

资本预算投入重大的资金在一个正在进行的基础上电车。四分之一的所有额外收入高于基础预估2015年将进入有轨电车建设(假定未来市长保持下去)。在接下来的6年,这将带来约8.1亿美元。

DDOT目前正在完成H Street-Benning路行,明尼苏达州和规划扩展它东大道,西到乔治敦。另一条线,这是在研究,将从西南海滨塔科马或银泉和DDOT结束是一个研究如何运行一行通过阿纳卡斯蒂亚11街大桥。

预算还包括操作基金开始运行H Street-Benning道路段一旦准备好了。

在公共汽车上,灰色的6年5660万美元的预算购买新的公共汽车循环器扩展:

  • Rosslyn-Dupont行U街和肖
  • 工会Station-Georgetown国家大教堂
  • 工会Station-Navy院子去西南海滨

有4120万美元建造一个新的循环器汽车车库,尽管官员们还没有决定去哪里车库。900万美元支付refurbush老环行器的公交车。

然而,预算不包括任何资本项目设计或建立新的公交线路。继续DDOT冷漠的模式对降低城市公交线路的延误。

有2800万美元清理积压的人行道中能和维修,解决更多的小巷和金钱。

而他的有轨电车运输部半岛手机登录进展缓慢,几乎没有加快公共汽车、市长灰色显示持续交通项目提供资金的承诺。他的继任者会是一样的吗?

更新:值得指出的是,东西方有轨电车在K街将专用车道的长度弗农山庄广场和华盛顿之间循环,提出K街Transitway。有些公共汽车也可以使用transitway。然而,没有bus-specific专用车道项目,为南北有轨电车设计和最不花道,尽管一些。