地图显示,乘客在地铁繁忙的16街,第14街和乔治亚大道线,再加上几个较小的线路在同一城市的一部分。

每一圈在这张地图上是一个汽车站。圆越大,越乘客或在那个站下车。

从DDOT地图。

这是一个迷人的公共交通客流量看看模式直流的密集的走廊。它与土地使用强烈相关。

乔治亚大道是一个多功能商业大街的整个长度。因此,乘客相对均匀分布南北。

16街,另一方面,内衬北部低密度住宅区似松的分支,但密度比乔治亚大道以南。这是不足为奇了16街南部的骑手都聚集更多。

14街看起来像一个混合两者之间,与大客流量峰南松树枝也更多的乘客进一步北哥伦比亚高地。14街也似乎是最大的单一集群,哥伦比亚高地本身。

DDOT生产这张地图,作为它的一部分南北走廊有轨电车规划。很容易看出为什么DDOT的有轨电车计划专注于14日街南和北乔治亚大道。

同样的,这说明了一个16街公共汽车专用车道南松树枝可能特别有用。

通过确认在BeyondDC。