贝塞斯达的空气权利中心的私人停车场费用6.00美元每小时。公众的许多跨Woodmont大道收费每小时只有50美分。

为什么贝塞斯达削弱自己的私人车库?如果空气的权利中心可以收取6美元每小时即使被对面公共很多便宜得多,有明确的市场需求6美元每小时停车。如果贝塞斯达认为需要建立新的停车,没有理由不收费。如果一个的开发者想要建造一个私人车库在新大楼,很好。但我们不应该鼓励更多的推动(而不是交通骑)贝塞斯达通过进一步增加补贴停车。

然而这只是行政蒙哥马利县想做什么。县计划开发的大型停车场角落的贝塞斯达,Woodmont(巴恩斯和高贵对面)。让感觉是一个很大的空的土地在贝塞斯达的一个主要十字路口。但行政县想要花费88819000美元来取代278年现有的空间和增加800新空间,总花费约75000美元/空间。

交通与环半岛手机登录境委员会问了一些很好的问题:

  • 派生的公共利益是什么,考虑到大型公共成本?
  • 鉴于它的位置在一块新的地铁入口,紫色的线终点站,停车提供比是必要或可取的?
  • 鉴于没有提供增加道路容量,将如何当地街道和交通产生的额外的开发运作吗?

好问题,基于这一质疑有希望的郡议会将减少停车补贴项目。更廉价的停车费用,同时增加公共交通和污染。贝塞斯达地铁和计划中的紫色的线。县的公共政策应注重加强non-driving选项的贝塞斯达。如果市场利率收取停车,避免建筑太多,收入可以做到这一点,而不是浪费8800万美元。