这是16街是什么样子的一个典型的工作日的早晨。好运导航,作为一个总线骑手或汽车司机。

简化这个烂摊子的巴士交通运输巷可以加速。

总线16街聚束。图片由联合国开发Putta。

超过半数的人在高峰时间使用16街公车旅行。这是华盛顿最成功的公交走廊。但是,成功有一面:有很多公共汽车,一些公共汽车交通堵塞。

这是一个问题对于公车和汽车司机。而不是乘公共汽车每两分钟,公交乘客必须等待很长时间的一片几辆公交车到一起,就像一个长途火车。大多数公交车都满了,但最终一个接近尾声的“火车”可能有足够的空间,让更多的乘客。

效率低下,减慢,减少整体能力,增加了不必要的操作费用。

正如不利于汽车司机。想象被困在丛的巴士车。这是一个交通堵塞,毫无疑问。

这就是为什么公共汽车专用车道可能16号大街帮助每个人。如果总线可以简化成一个公共汽车专用车道交通堵塞,公交车将更快,保持更好的组织,和汽车不需要面对漫游团紊乱公交车蔓延至每一个车道。

理论上DDOT应该可以添加一个公共汽车专用车道不牺牲任何汽车车道。但即使牺牲汽车车道是必要的,还可以改善汽车交通只是由于消除总线堵塞。

值得尝试。

通过确认在BeyondDC。