照片的。Currell上Flickr。

贡献者杰森Levinn提出了这个问题:

有任何人想知道为什么WMATA / MWAA / DTP选择不放进一只狼的陷阱停止在银行吗?春天山上有如此大的差距和莱斯顿,人们会认为这是有意义的几个原因。

的确,Spring Hill和Wiehle-Reston东站之间的距离大约是6英里。这将使它的最长的电台之间的差距一旦第一阶段的银行打开。能够离开地铁和散散步也许看到一个事件在狼陷阱相比会方便得多今天存在的。但我们的一些其他贡献者有一些伟大的解释为什么没有站目前计划:

迈克尔·珀金斯:这将是一个浪费钱。内联停止将花费100 - 200美元之间的某个地方,也许更多,基本上没有在网站发展潜力。有一个国家公园和独栋房屋。

没有人会同意再分区,区域允许类似transit-oriented发展,和访问的道路并不适合通勤。狼陷阱每年几十个事件,但它本身还不够开车运输使用。

马特•约翰逊:原来,银行计划条款中包括未来站在狼的陷阱,但在协议(Ray LaHood)成本效益,计划的条款删除。

托尼·古德曼:费尔法克斯县和MWAA之间的协议包括一个“并发Non-Project活动”(或CPNA)允许为未来可能的车站。这些cnpa项MWAA提供的范围之外的项目协定之间的自由贸易协定。

虽然目前没有计划建造一个狼陷阱站,目前的项目包括住宿必须允许未来的客运车站,包括垂直接触(平点)。