环保署将关闭其最好的自行车房间——华盛顿更大

美国环境保护署计划关闭其最先进的员工自行车房间今年7月,在华盛顿,因为它能够将办公空间。大约100名员工不确定他们是否会继续骑自行车去上班。

自行车的房间。照片的作者。

EPA的总部是在联邦三角,但近500名员工工作在1310 L街环保局办公室的空气和辐射,调节温室气体排放。当“办公室”在2004年搬到那里,员工要求EPA管理创建一个自行车的房间在地下室停车场,和管理欣然同意。

“这是最好的员工自行车房间我看过,”迈克尔·杰克逊说,自行车和行人事务主任马里兰交通部。半岛手机登录

所以当天气不错,大约15%的员工骑自行车去上班。大约30%的人在那栋大楼工作偶尔骑自行车去上班。

环保局的L街自行车房间真的很方便

到自行车的房间,员工度过一个开放的车库门在L街1310号。警卫知道每个面穿过那些门。小时后,电子通过打开的门。

汽车使用相同的入口,但这不是一个问题。只有30 - 40的150大楼的空间使用。这是EPA !

与一个典型的停车场,骑自行车通过车库斜坡和大约250英尺。然后他们来到一个小走廊,一个密钥卡打开一扇门。自行车房间墙钩和其他垂直机架为大约50自行车26 x 20英尺的房间,照明的办公室。

在上面的照片中,右边的黄色毛巾,是一扇门,会导致男性的更衣室,如下所示。男性和女性的更衣室都有长木头长椅,照明和办公室一样好,和4个淋浴,浴室4厕所,2下沉。

男更衣室。

我有时公园一辆自行车在房间,但几乎从不洗澡,因为我典型的早上上班主要是通过火车。

EPA的自行车房间是十年之前的时间

15%的员工骑自行车上下班期间天气好,全年自行车模式份额显然是超过6%。这可能至少四次的典型模式分享一个大办公室。

例如,威廉·杰斐逊·克林顿环保局的建筑物在联邦三角大约10倍员工只有骑自行车的人的两倍作为其L街建筑。虽然3%的特区居民通常骑自行车去上班,模式份额在直流工作的人只有1.5%,根据美国人口普查局。

环境管理是未来十年的时间。的直流分区委员会提出了规定新建筑,要求员工停车设施几乎一样好环保局2004年投入现有建筑。

“自行车停车规则在分区需要更新,越来越多的雇主将鼓励骑自行车EPA在L街建设的方式,”巴蒂尔说一点儿“华盛顿地区自行车协会”。“10%的模式份额非常好。虽然看起来简单,大华盛顿地区的研究表明可用性高质量的自行车停车设施和淋浴是一个主要因素决定人们是否会骑自行车去上班。”

这表比较环保局的L街自行车房间,克林顿在联邦大楼的一个三角形,而直流分区需要新的或大幅翻修建筑。环保局提供72淋浴和储物柜,规定只需要6淋浴和33个储物柜。的LEED认证指南只需要4个淋浴和储物柜没有特定的要求。

看到在这里的来源。

优越的设施造成了异常高的自行车共享模式,还是“仅仅”提高的生活质量的人会骑自行车上班呢?也许有点的。

财政部大楼自行车设施与L街自行车的房间。的人数在多次大型建筑工作的人数在L街工作,但只有两倍的人骑自行车去上班。设施并不足以达到10 - 15%的模式份额在好天气。

另一方面,更好的设备可以解释的一些变化在环保局办公室。克林顿在联邦三角建筑,自行车房间少吸引和方便。和不到5%的员工一个好的一天骑自行车去上班。

L街关闭时将会发生什么?

环保署目前正空气办公室联邦三角和放弃其空间L街。这可能会提供一个有用的测试多少吸引力的自行车的房间。将一些工作人员停止骑自行车上班吗?当然,员工宁愿看到自行车房间联邦三角比是一个实验的一部分。

EPA管理表明,L街员工可能期望太多。环保署计划增加储物柜和自行车停放架足以容纳新来的人。“管理确定额外的自行车架和储物柜就足够了,”根据EPA谈判代表。

在一个旧的政府大楼,把一流的自行车设施并不容易。这些建筑没有地下车库和足够的空间创造一个自行车的房间。他们的宽阔走廊似乎适合房间一楼的自行车推着一辆自行车,但是GSA历史保护规则禁止人们推着自行车穿过走廊。

然而,财政部将现代自行车的房间在第三古老的联邦大楼(在国会大厦和白宫),所以看起来环保局可以在它的历史建筑。不过,这需要花费钱。自行车房间更重要比任何EPA否则可以买基金?

什么样的自行车在你的工作场所设施吗?