桥梁关闭显示公交车道会如何影响半岛 apple

怀疑论者的蒙哥马利郡的提议将在主要道路公交车道担心它会使交通变得更糟。但封闭道路的路线29修复最近的风暴可能会让我们看到了我们的未来。

两周前,倾盆暴雨淹没了路29,也被称为哥伦比亚派克,西北的一座桥上与银泉的分支。这不是第一次桥已经淹没了,不久之后,马里兰州车道高速公路管理局关闭严重受损萨斯伍德从大道洛克伍德开车。上周一,它开始维修,将持续到5月底吗。

蒙哥马利县的快速公交系统规划途中设想一行29 Burtonsville和银泉之间,这已经是该地区最繁忙的交通走廊,与40个公共汽车在高峰时间一个小时。在大多数的走廊,公共汽车将有自己的车道,虽然我们不知道他们是否会在路边或中值,或者会有一个可逆巷或在两个方向车道。

在任何情况下,建立公交车道意味着关闭车道到汽车,一些居民在附近的四个角落强烈反对。由于上个月的风暴,我们现在可以看到关闭巷29号公路一般交通可能会喜欢。

我总线驱动,通过几次受灾地区,包括在晚上高峰时间。还有一些交通拥堵,尤其是司机有两个合并从三个车道。但真正的考验是在人们适应新的交通模式。

研究表明,拿走街道空间,经常预测造成交通混乱,可以减少交通堵塞当人们找到替代方法。关闭以来,我尝试了不同的路线。我的巴士有时一天我通常会开车,因为会有更少的交通。同时,人行道仍然是开放的,我注意到更多的人步行或骑自行车,从商人乔的过桥。

这看上去不像是一件大事,但它只需要一个流量减少5%导致交通速度增加10 - 30%,意思是只有少数人改变他们的行为为了让每个人都有一个更快的旅行。这也解释了为什么在全国主要高速公路关闭,Carmageddon在洛杉矶,没有引起交通他们预期。

当然,这并不是一个完美的试验。公共汽车还是要和其他人分享剩下的两个车道的交通。与其他不同的是,更大的高速公路关闭,没有一个活动指导司机其他路线或加强运输服务。与道路不同冲刷,公共汽车专用车道将给司机一个替代选择旅行而不是简单地拿走街道空间。

但如果路线29旅行者可以处理失去几周巷,桥修好时,我们可以做一个试验与实际的公共汽车专用车道。