参议员Corker办公室的照片。

桌子上有几个建议避免即将破产的公路信托基金(支付交通,自行车,步行项目)在两个月内。刚才,两位参议员宣布合作可能会有机会。

参议员Bob Corker(R-TN)和克里斯·墨菲(D-CT)提出了增加汽油税在两年内12美分一加仑。联邦汽油税目前是每加仑18.4美分,自1993年以来一直设置,当气体成本每加仑1.16美元。参议员的提议也会延长一些到期的减税政策,以减少对美国人的影响。

“我知道提高天然气税并不是一个容易的选择,但是我们不选容易做决定——我们选举艰难的,”墨菲说。“这个适度增加将支付股息从长远来看我鼓励我的同事支持这两党提议。”

这个提议——同时还不是作为一个正式提案——更可能比其他的。奥巴马总统的公司税方案到达时已经死了,即使它有支持共和党的众议院筹款委员会主席,戴夫阵营。众议员彼得·德法兹奥的想法事先约定的油费和参议员芭芭拉·博克瑟的想法批发石油税没有共和党的支持。也没有众议员布卢门瑙尔则15美分的天然气增税,这是最合乎逻辑的建议放在桌子上,直到现在。众议院共和党人想要做的是基金的运输法案半岛手机登录减少周六邮政服务——如果有一个轻率的计划。

是什么让这个提议一个战斗的机会,当然,Bob Corker的名字。不仅是考克一名共和党人,但他是一个受人尊敬的领袖在银行委员会。这也是一个迹象,也许,仅仅是也许,当我们凝视的桶一个真正的资金短缺,国会议员可能会发现做他们的进取心都知道需要做:提高燃油税。

“在华盛顿,往往,我们蒸汽吞吐关于支付的建议不受欢迎,然而把后代总线在公众压力下流行广泛支持的提案,“考克说。“国会应该尴尬,它扮演了鸡肉和公路信托基金和使它成为最大的失败在联邦政府预算。如果美国人觉得拥有现代化的道路和桥梁是重要然后国会应该有勇气来支付它。”

国会预算办公室表示,在燃油税上增加一美分将净流出15亿美元一年。这意味着这12-cent增加会带来每年所需的180亿美元基金参议院的六年运输法案半岛手机登录。也许最重要的是,考克和墨菲提出通货膨胀税建立索引,因此在未来仍然是可行的。

“回归稳定资金将确保我们的国家和社区可以修复老化的道路、桥梁和运输系统和建立我们需要一个经济增长的基础设施,”James Corless说美国运输主任,在一份声明中。半岛手机登录“另一种选择是让我们的交通系统崩溃和经济拖累事业通勤和堵塞货运走廊半岛手机登录”。

的总裁兼首席执行官AAA,刚出来的气体增加税收,同意了。“许多美国人愿意支付更多,如果它将导致改善交通和更好的通勤,”鲍勃Darbelnet在一份声明中说。半岛手机登录

通过从Streetsblog美国。