计划自行车,ped,交通以及车吗?异端!

它会带来世界末日来衡量可持续发展本地区的经济增长,促进更广泛的选择运输?半岛手机登录如果你听弗吉尼亚道路助推器鲍勃追逐或AAA中部,思维广泛将恐龙的灭绝以来最大的灾难。

请提交评论在大华盛顿2050年报告。它建议塑造环境可持续性周围的地区的发展,健康的企业,好工作,素质教育,和选择运输方式包括公路、铁路、骑自行车和步行。半岛手机登录

似乎很难找到故障。如果有的话,正如我之前写的报告可能还远远不够,继续推动增长小,分散“活动中心”远离现有就业和居民。它设定了有价值的总体目标和建议测量辖区的成功,但没有处罚辖区不足或推动基础设施项目与标准。当然还有在报告中没有提到禁止道路建设或类似的东西。

但这并不是足够的为该地区的主要roads-everywhere,道路助推器,鲍勃追逐NVTA和AAA的经度安德森,他们被迫中风的愤怒,甚至建议,有一天,在未来,政府的城市华盛顿理事会(MWCOG)可能更重的因素不仅仅是“建立一个高速公路的地方有人想开车。“即使一份报告,没有什么直接的影响引发的愤怒的反驳,因为该地区有可能超越他们近视的世界观。

AAA中部发言人朗安德森说,“社区连接和通过性和最小化生态危害”是“胡言乱语。“其他全国AAA章节开始提供自行车路边援助,问司机尊重骑自行车,或把“事故”一词。同时,AAA中部似乎认为没有任何值最小化生态损害甚至一个区域规划机构不应该让它的许多目标。

鲍勃追逐的北弗吉尼亚运输联盟半岛手机登录(不要与政府相混淆北弗吉尼亚交通管理局半岛手机登录)。追逐想要的罗伯特•摩西DC地区。他想把大华盛顿变成休斯顿。他是1950年代规划理想永不死亡。对他来说,越是独栋死胡同细分和高速公路来往北弗吉尼亚,越好。

NVTA不在乎Transit-Oriented发展和地铁说,因为更多的旅行发生今天坐车,大多数人没有住在交通,我们地区应该只投资于新的高速公路。忽略了最基本的“鸡生蛋还是蛋生鸡”问题:更多的汽车旅行发生,因为我们还没有建造更多的住房在地铁站和没有有轨电车或大多数社区公交服务质量。bd官方网站登录入口这就像说,没有人会因为使用互联网世界上只有25%的人上网。显然,我们应该将政府资源注入快马邮递。

追逐和安德森都说这份报告忽略了我们地区的严重交通拥堵的问题。事实上,报告地址它正面:严重拥堵主要来自本地区的过度关注高速公路和扩张。做更多同样的事不会缓解交通拥堵。如果追逐他的西方旁路,旁路东部,三县百汇,劳顿县百汇,天汇汉字系统,等等劳顿,威廉王子,弗雷德里克县都是边缘死路和商场,我们真的认为交通会更好吗?真的吗?

追逐和安德森是蛇油推销员认为尽管所有其他大桶的蛇油只会让你生病,你真正的问题是,你没有买足够的蛇油。他们希望你继续购买它,否则忽略所有的医生说。我们地区的领导人知道比继续购买他们兜售。它没有在过去和现在不会。

这些评论,比如调用最小化生态危害“胡言乱语”,应该证明给我们的领导人是时候停止将追逐当做一位受人尊敬的商界的声音或给予AAA信誉不仅仅是另一个特殊利益游说。

请提交自己的评论在这个计划。你可以提交他们通过感恩节假期的结束,所以现在最好的评论。聪明增长的联盟,在GW2050特遣部队随着业务领导人,政府、基金会、和其他非营利组织,已经发布GW2050的支持信。追涨试图人反对任何超越的目标道路,和批评任何支出自行车,行人和交通完全浪费了。

我们需要提醒地区领导人,很多居民使用许多不同的交通方式,和一个明智的区域政策将把他们所有,而不是专注于一个孤独。半岛手机登录鼓励他们支持这个报告,不放弃的道路只是寻求扩大分析和设定绩效目标为构建宜居社区。只有心胸狭窄的道路游说的心态会反对。