蒙哥马利和直流官员开始讨论合作运输

直流设计一个有轨电车,最终可能只是害羞的马里兰,虽然蒙哥马利县规划快速公交线路终端在边境地区。这两个交通主管部门能在一半岛手机登录起工作吗?司法管辖区的官员上周开会,看看他们是否可以建立一些合作。

蒙哥马利和直流领导人认识到他们的居民不认为政治界限,因为他们对他们的日常生活中去,然而到目前为止计划新的交通线路在自己的仓库。新的交通线路将会更成功,如果领导人确保他们正确的目的地和服务集成计划,付款,和行人连接。

将电车去银泉吗?

DDOT规划者尽可能指定塔科马或银泉乔治亚大道有轨电车的端点。就业和住房密度,更bd官方网站登录入口不用说“绝大多数评论”DDOT已收到,银泉点的最佳目的地。

蒙哥马利规划师戴夫Anspacher说县的总体规划包括专用车道南部乔治亚大道地铁交通。但DDOT山姆津巴布韦副主任指出,会有许多挑战。蒙哥马利县可能不会让直流建设有轨电车到银泉,所以任何连接需要非常密切协调。

BRT连接到直流吗?

几个路线蒙哥马利县的快速公交系统计划,DC线,但没有计划要做什么。官员讨论这些线如何进入该地区得到更远的市中心或结束在一个合适的地铁站。

新罕布什尔州大道:新Hamsphire大道的线可以托坦堡地铁,就像当前转K6和K9 WMATA走廊的巴士服务。津巴布韦说离开新罕布什尔州MoveDC”可能是一个缺口,”但也表示怀疑专用车道内直流因为新罕布什尔州缩小从六个在直流四车道线。

威斯康辛州大道:去年秋天,蒙哥马利郡议会批准了一项“虚线”355 /威斯康星州大道BRT线路到友谊的高度(及以后),等待与地区合作。Anspacher说,这个想法是把BRT南部向乔治敦为威斯康辛州没有红线的部分服务。

威斯康辛州大道实际上是一个“大容量交通走廊”moveDC计划,DDOT官员指出,这连接是一个明显的可能性,尽管潜在的遥远。

16街:BRT总体规划包括短的一部分Colesville路/ 16街以南的直流线银泉地铁公交专用道。Anspacher说,县愿意探索利用这个空间来帮助和直流WMATA的努力改善拥挤的公交线路。

有更多的工作要做

阿灵顿和费尔法克斯县合作在哥伦比亚派克有轨电车。阿灵顿和亚历山大合作在波拖马可河Yards-Crystal城市BRT项目。当然,蒙哥马利和乔治王子的合作在紫色的线。这些表明,合作是可能的。

同时,所有这些例子坐完全在一个国家,它可能需要更多的工作来创建一个Montgomery-DC运输服务。WMATA还可以帮助提供一个召集的角色和有权作为区域交通规划的权威。

蒙哥马利和直流官员同意再次见面具体项目,以16街和威斯康辛州大道为首要任务。蒙哥马利县的交通委员会主席罗杰·柏林说,“每天半岛手机登录都有成千上万的上班族阻塞我们的道路,然后阻塞你的道路。我们有一个共同的利益在解决这一问题。”

这次会议是一个伟大的开始,但必须有更多在许多不同水平真正建立最好的交通项目和最有效的集成网络骑手和该地区。