肯尼迪街与密苏里州大道在西北,有一个危险的车道,交通,和剩下的无用的土地。DDOT计划改造交叉口为汽车交通更安全,但一些简单的调整计划可能产生更好的东西:一个村庄广场。

肯尼迪街在密苏里州大道,DDOT正考虑关闭一个车道。

从Bing形象了。

肯尼迪街西北是直流的忘记了主要街道。东西最大的商业街的哥伦比亚高地和银泉之间,尽管其稀疏的商店有天壤之别乔治亚大道的喧嚣。

肯尼迪大街上的一个问题是它与密苏里州大道路口,现有的道路设计重视汽车行人,并将否则可能适于步行的肯尼迪街商业区的核心。

除了十字路口不安全的汽车。近年来许多碰撞导致司机旅行东南密苏里州大道跨越迎面而来的车辆左转上往东的肯尼迪街。

DDOT拖延已久的计划解决这个问题将关闭从密苏里州大道和肯尼迪街东巷2号街。司机希望去东方在肯尼迪将从密苏里州到第二大街左转,然后立即到肯尼迪。

这种变化可能会减少汽车碰撞防止司机在交通。但它并没有帮助行人,街道,他们迫切需要帮助。

关闭一个巷村广场

DDOT计划改善安全的十字路口离开肯尼迪街原有的西行的车道。但如果这车道被关闭呢?

没有尽可能多的交通安全问题向西行的车道。关闭将消除直接车访问块的苦苦挣扎的企业在排屋。它也会消除一些街边停车规定等等。

但删除航线将创建一个巨大的三角形公共土地,然后可能成为中央广场肯尼迪街目前缺乏。广场将成为肯尼迪的中心街社区,举办聚会,市场,和事件。

如果这种情况发生,可能行人交通的增加弥补减少汽车交通?

社区积极分子推动改变

的肯尼迪街商业和发展协会于1月在一定程度上推动城市完全基金实施2008振兴计划肯尼迪街。

计划,规划办公室的建议改善这个十字路口和肯尼迪的街景画的其余部分,帮助恢复其行人和商业生活。

DDOT改善汽车安全的计划是一个好的开始,但使肯尼迪完全健康,至关重要的主要街道需要超过调整交通流量。我们需要一个更方便行人的街道,希望一个村庄广场。