早餐半岛体育平台 :车手做出改变
照片由BeyondDCFlickr。
银色的线的工作日
超过24000旅客旅行开始或者结束在五个新银行站在周一和Wiehle-Reston东12繁忙早上上班在系统中。但似乎许多骑手骑橙色线使用在西瀑布教堂,客流量下降了66%。(市,Post)
大量的(车)停车
担心银行会造成停车的噩梦似乎被夸大了,至少现在是这样。停车场在车站没有填满,但是自行车架。许多人发现自行车路线的电台费尔法克斯,虽然可以做更多的事,使该地区对骑自行车更好。(职位,FABB)
汽车改变困境
费尔法克斯连接器改变了近40%的周六服务。增加了16条新线路和其他改变,以适应新的银色线连接。但是很多上班族难以适应新路线。(Post)
麦克米兰将得到调整,而不是更多
直流分区委员会仍有一些担忧麦克米兰的项目,如高度的建筑和交通的数量,但不会大幅削减发展对手的愿望。(WBJ)
圣伊丽莎白需要方向
五家公司表示有兴趣开发圣伊丽莎白东校区,但这并不是预期的,大公司发展。做了混合信息从城市阻碍网站的兴趣?(市)
新法案可以帮助骑自行车的人
从大卫·格罗索一项新法案将消除共同过失automobile-bicycle崩溃,这意味着一个骑自行车还能收集赔偿即使他或她在车祸中少量错误。(DCist)
为什么黑骑自行车的人这么少?
非裔美国人是不可能骑自行车上下班比其他组。这可能是因为担心司机敌意和视图的自行车是贫穷的标志。(Streetsblog)
突破,例如
纽约的REQX合资企业可能收购阿尔塔自行车分享吗和扩大Citibike(和提高会员价格)。它还可以打破僵局阻塞在华盛顿和其他地方的扩张。(《华尔街日报》,Streetsblog)
友好的街头呢?
联邦高速公路管理局支持城市街道设计公交车道,自行车道,和狭义的旅游线路。联邦政府的批准的这些设计意味着更多的城市街道吗?(Streetsblog)