地铁的积极的重建计划有时意味着乘客必须使用总线航天飞机前往车站和关闭。但当地铁关闭绿地站,屏蔽航天飞机从整个社区。

左:行走路径从好莱坞绿地在正常的日子。右:车站时关闭。地图作者。

绿地地铁站位于公园绿地的城市和大学之间的界限。绿地一侧有一个总线回路和一个巨大的停车场。但很少有人住在合理的行走。学院公园一侧是好莱坞,一个社区的独栋房屋横跨罗德岛州大道。行人隧道下跟踪链接。

现在,地铁正在建设一个测试跟踪新大学公园和绿地之间的铁路。这意味着建筑大多数周末,有时地铁关闭绿地站工作。2014年迄今,绿地已经关闭3日周末。它可能会在今年年底前。

像往常一样当地铁关闭站周末工作,他们提供巴士航天飞机最近的绿线车站开放。

但有一个问题:当地铁关闭绿地站由于工作,他们锁车站的大门。行人隧道连接好莱坞这些门后面。当关闭车站,隧道关闭。

这意味着那些住在好莱坞甚至不能穿过车站的班车取代了火车。他们也不能访问常规公共汽车将新卡罗敦、马里兰大学或惠顿。

绿地站关闭时,通常是一个简单的4分钟走过车站成为一项艰巨的和不切实际的3.5英里的步行1小时9分钟。

学院公园站是不同的

学院公园站,下一个绿线,也有类似的设计,除了一个重要的区别:跟踪下的行人隧道在大学公园车站门口出现,然后可以保持开放,即使车站隧道是关闭的。

绿地的隧道不是那么幸运。

隧道在大学公园。照片的作者。

绿地能改变吗?

WMATA有什么办法确保乘客住在好莱坞仍有合理的巴士,即使关闭车站吗?理想情况下该机构可以离开车站大门开放绿地,就阻挡faregates街垒。

这可能意味着麦德龙有更多的员工一个人在车站工作几天,但锁定大多数的人住在车站的步行距离并不是一个很好的选择。

马特·约翰逊自2007年以来一直住在华盛顿地区。他有一个计划从马里兰大学和硕士学位公共政策从佐治亚理工学院学士学位。他住在杜邦环岛。他是一个美国注册规划师学会的成员,和是一个员工的蒙哥马利郡运输部。半岛手机登录他的观点是他自己的,并不代表他的雇主。