简单的塑料护柱和车道足以把一个轻微的变化普通的自行车道成一个cycletrack。同样的技巧为公交车道工作吗?

Bollard-protected公共汽车专用车道在华盛顿州。从扎卡里·齐格勒葡萄树形象。

直流的7号街和9号街路边公交车道是有名的关系。汽车使用它们,并且几乎总是。但它并不一定要如此。

相同的技巧,工作保护cycletracks还可以保护交通车道。塑料护柱,也称为flexposts,发出一个强有力的信息向远离汽车司机。弗吉尼亚交通部甚至用他们在高速公路上。半岛手机登录

Flexposts杜勒斯收费公路上公共汽车专用车道(左)和华盛顿(右)。从丹Malouff杜勒斯的照片。从谷歌环城公路的照片。

一般来说,相同的并发症会存在公交车道作为cycletracks存在。添加护柱占用额外的脚,停车的汽车移动巷远离路边,你必须找到一种方式,以适应汽车在十字路口。但混合区和其他聪明的解决方案为cycletracks已经解决了这些问题,也可以为公交车道工作。

和flexposts并不是唯一cycletrack教训我们可以适用于公交车道。红漆有助于交通车道同样的绿色颜料帮助自行车道。

绿色意味着自行车,红色意味着交通。从丹Malouff自行车道的照片。公共汽车专用车道从NYDOT照片。

不管有多少特殊治疗像护柱或红漆一个机构,中位数transitways仍将函数比路边交通车道。transitways消除右转中值问题(左转弯不常见),并将运输通道的停放的汽车,汽车靠边停车接或减少乘客。

但中间transitways占用更多的道路空间,因为站的中位数必须足够宽。他们只是不能适用于所有的街道。是这样,这些技巧可以帮助路边公交车道工作比第七街道公共汽车专用车道。

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