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DDOT还不愿意安装16街公共汽车专用车道,但该机构前进在许多其他的改进,将研究明年公共汽车专用车道。

16街巴士线是不堪重负。它携带超过一半16街的高峰时间旅行。但是公共汽车慢,他们如此之饱,骑手在近战的社区往往不能。

拥护者已经迫使总线16街的改进自2010年以来。非国大专员(和区议会候选人)联合国开发Putta支持的原因。现在,DDOT采取了潜油电泵的计划修复16街。

这里有5点:

已经完成:信号优化试点项目:2014年7月,DDOT调整时间44的交通信号沿着16街以提高他们的效率。几周后的结果,它似乎加快交通(包括汽车)。DDOT将继续评估结果今年夏天。

2014年8月:更多的公交车:地铁将改组的公交车,提供更长的“手风琴”公交车16街。WMATA将铰接客车目前运行在Y系列在马里兰州70线,然后将铰接客车目前在70行16街。Y系列将有短巴士,但是他们会经常来这里。

2014年秋季:长高峰期操作:DDOT正在考虑延长高峰时间的小时停车限制16街,让更多的旅游通道打开一个小时时间在每个方向。将开放两车道交通移动,包括公交车。

2015年中期:交通信号优先和完整的优化:到2015年中期,DDOT将扩大其信号优化试点项目对整个走廊,并安装新软件,指示交通信号绿灯几秒钟再如果一辆公共汽车是通过一个十字路口。这将加快沿线的公共汽车,所以他们不得不停止在红灯的可能性较小。

2015 - 2016:公共汽车专用车道的研究:从2015年开始,DDOT将开始全面研究沿着16街交通的改进,包括潜在的公交车道和其他长期建设项目。这项研究将需要大约一年的时间才能完成,意义2016年是最早的DDOT可以安装公交车道。

这些5点是新的。DDOT一直致力于他们一段时间。但是最好让他们列出所有在一个地方。

通过确认在BeyondDC。