当人们在美国认为欧洲的城市与一个强大的自行车文化,想到的地方是阿姆斯特丹,哥本哈根和巴黎,但罗马是很少在名单之列。图片时,大多数美国人认为骑motorino永恒之城的罗马圆形大剧场,或者Eddie Izzard(喜剧演员所说的大部分意大利人骑在说“再见”《罗马假日》。但是多亏了一辆新自行车共享计划去年开始,这种文化也开始改变。

骑自行车在巴黎。

上周我去了巴黎,威尼斯和罗马,在巴黎我曾计划查看这篇文章的公共自行车系统。巴黎越来越自行车友好城市,尽管最近皮疹破坏,公共自行车系统仍然是方便的和广泛使用的通勤者和游客。然而我很愉快地震惊的看到罗马已经开始转型为一辆自行车的城市像巴黎或哥本哈根和阿姆斯特丹。

推出的去年7月,系统正在运行ATAC运输机构运行的公共汽车和地铁在罗马,和它的票价体系工作就像公共自行车系统,免费用户第一半个小时然后充电1欧元30分钟后。站大多集中在Centro小伙(历史中心)的罗马,尽管有一些在La Sapienza大学和口Antica沿着海岸。站在谷歌地图上,你甚至可以点击每个车站多少自行车可用在任何给定的时间。

在罗马的新自行车共享系统。

更坚固和常规设计的自行车是荷兰最喜欢自行车而不是空气动力自行车。每架在前面一篮子,让他们很方便带很少的东西。然而这个迟钝的意大利的时尚设计并不是劝阻自己的骑马或骑自行车。自行车上,我看见罗马,他们中的大多数很新,被普通的罗马人骑,穿普通的衣服或必要的高跟鞋的女性。骑自行车的文化似乎被视为只是一个正常的生活的一部分,即使是罗马人。

系统的地图自行车分享Centro小伙。

两年前当我住在罗马,我都不敢在这个城市骑一辆自行车,所以转换,虽然仍然非常小,值得关注。从这么多的经验在巴黎等城市,纽约和哥本哈根,骑自行车在那里长久以来被视为荒谬的或危险的概念,但现在自豪地接受了作为城市生活的一部分,我认为这是一个令人鼓舞的迹象,在这么短的时间内看到这样的增长。