将围绕银泉的中转中心呢?
银泉Sarbanes中转中心在建。图片由丹·里德。
银泉的保罗·s·萨班斯转运中心将于2011年完工,但创建一个充满活力的城市中心取决于计划的发展。
转运中心将公共汽车,火车,地铁和最终的紫色的线一起第一次什么已经是第二大交通枢纽在马里兰州。半岛手机登录,开发者Foulger-Pratt(相同的带你的人银泉市中心)表示他们计划构建三塔包含460000平方英尺的办公空间,469个单位的公寓,一个196间客房的酒店和25000平方英尺的地面零售。零售是一半大小的巨头与否很大程度上考虑到大约97000人每天通过这个区域。但自从经济衰退终结了在任何雄心勃勃的重建,这可能不会发生很长,长时间。
WMATA提供的图片。
这并不能帮助大多数人看到交通中心的照片像这样的大,灰色,块状没有窗户的建筑物。架构师是熟悉这些“集结模型,“占位符实际建筑设计尚未。(当然,熟悉一弯韦恩大道知道集结模型可以有点太接近现实生活。)
在转运中心。WDG提供的图片。
这就是为什么它是令人欣慰的看到这些从华盛顿特区(非常小)效果图基于WDG架构师,该公司负责转运中心周围的建筑设计。(齐默Gunsul Frasca伙伴关系波特兰是转运中心本身设计,图像看起来很有希望。)WDG有很多经验和多功能transit-oriented发展区域,国家港口来罗克维尔市城市广场。银泉市中心,他们设计了威尔第的公寓东西高速公路上。
从Colesville路调查网站。WDG提供的图片。
他们提出了交通中心看起来诱人,有吸引力的,最重要的是,windows和机会的城市,有许多街道和交通中心的上层,会得到人们出去散步。你可以说建筑看起来有点类似于其他建在华盛顿市中心,但是我不确定这是一件坏事,只要他们贡献更多的充满活力的街道环境。
话虽这么说,我不认为合并后的计划从WDG ZGF鼓舞人心原来的计划由托提加拉,巴士站和它周围的建筑都纳入一个美丽复杂的真正庆祝过境,像mini-Union站银泉和蒙哥马利县。我不清楚为什么它被搁置。托提加拉的办公室就在几个街区之外在乔治亚大道和春季街,所以你知道他们设计一些完全意识到他们不得不使用它一天。
交通的“空中花园”。“托提加拉提供的图片。
一个广场Sarbanes交通中心。图片由齐默Gunsul Frasca。
但有一件事我真的很喜欢新的交通中心本身。在拐角处有一个小塔的韦恩和Colesville在下面的图片中看起来像一个炸毁地铁塔。在晚上,它会发光。这并不完全联合车站的门户网站,但这将是一个不错的灯塔的人进出车站,仿佛在说,“欢迎回家。”
从韦恩和Colesville复杂的交通中心。WDG提供的图片。
Crossposted在只是在派克。