DC可以做更多的工作来帮助老年人年龄

全国老年人的比例正在上升。随着人们年龄的增长,很难让他们留在自己的家园和社区。是一个充满活力的、包容的地方,一个社区需要迎合所有类型的人——包括老年人、地区11%的人口。DC是做很多更关爱老人的地方,但仍有许多方面,城市可以做的更多。

特别是,当地决策者和规划者可以重点关注三个领域来帮助直流的老年人更容易绕过:行人安全、公共交通、和替代交通选项。

所有的这些,还有更好的移动性管理选项,将使老年人有更好的选择,更舒适的在他们的社区,他们的年龄。

衰老的发生了一次又一次的在许多本地和最近的城市规划专家讨论国家AARP和APA的最佳实践,直流分区重写新的自行车道。

去年在直流分区委员会听证会,专员罩问他或他的老人如何绕过不依赖汽车。一份新的报告。”移动一个友好的时代”,由聪明增长联盟有答案。

行人安全

行人安全是每个人的根本,因为每个徒步旅行结束。不管什么模式的人,他们是否开车,自行车,或者地铁,他们必须走到目的地。

老年人也不例外,事实上是一个特别脆弱的群体。2013年,4直流12行人死亡的年龄在65岁以上。而老年人占全部人口只有11.4%的2013年,他们占了1/3的城市行人死亡。

老化是安全而舒适的行人,成年人需要更好的照明,走表面绊倒的危险,通常更多的时间来过马路。努力改善照明,保持人行道,改善行人老年人至关重要,也有利于其他行人。

提供更长的穿越时间在人行横道,与中位数创建交通减速,包括自行车道都能帮助年纪和其他人们步行绕过。

自行车道老化可以帮助老年人,不仅给他们一个安全的地方骑也通过保持自行车的人行道上,他们可以与行人发生冲突。

舒适、明亮、和安全环境将允许老年人继续移动他们的社区,访问公共交通、运动,甚至遛狗。半岛手机登录

公共交通

更好的固定线路公共交通也很关键,帮助老化成人呆在他们的社区,因为并不是所有的人可以走长途,衰老和许多成年人不能或不愿意开车,因为他们的年龄。公共交通需要访问的老年人居住,最好是在四分之一英里或更少的家园。

地区也可以帮助老年人通过改善公交车站有舒适的座椅和清晰的标识,和其他设施。目前,只有31%的公共汽车停在直流完全可以根据美国残疾人法案半岛手机版官网注册》(ADA)标准。如果公共汽车和停止正确适应老年人和流动性有限的人,那些原本使用MetroAccess可以定期运输。

替代交通选项

但是无论交通的质量,一些老年人不可以坐公共汽车,和需要更多援助。各种服务发挥作用,从志愿者司机像MetroAccess辅助客运系统,和出租车凭证服务。该地区有一个方法去提供一个更好的系统帮助人们浏览这些服务。

移动性管理服务可以帮助协调所有选项的老年人有从固定路线交通选项,乘车辅助客运系统服务。系统像一个1-call-1-click服务将有助于解释什么选项可用不同的旅行,让老年人利用不同的选项。

现在,许多高级村庄和列表等其它辅助生活设施维护服务,但集中访问这些服务将有助于老化等社区以外的成年人。新技术和更好的移动性管理可以很长一段路要帮助老年人保持控制他们的生活。

成功老化的成年人可以让老年人服务,让他们在地区感到更舒适。更好的照明、人行道和交通减速将使行走更容易。更好的巴士服务高级社区改善公交车站可以帮助人们的年龄在他们的社区。移动性管理可以帮助老年人与替代交通工具在走路时和用校车接送学生不再是可能的。半岛手机登录

如果地区继续努力做出改进,他们会使老年人更容易留在自己的家园和社区的年龄。