下面是答案whichWMATA 22周

周一,我们发布了第二十二照片挑战看看你知道地铁。读者的Peter K拍照五个地铁站。下面是答案。你是如何做?

这个星期我们有31个猜测。10你得到了所有五个正确的。伟大的工作,亚历克斯B, Merarch,帕特里克,约翰逊先生,TheOtherGlenmont,夸西,砂箱约翰,亚伦JS2008,罗伯·K !

自从彼得•K本周的所有照片,答案下面的段落都是用他的话说。

在所有91个车站,WMATA 613部自动扶梯,这份订单巩固保持乘客通过系统有效地移动。这是相当令人印象深刻的考虑在美国只有35000部自动扶梯,也就是说略多于1每60地铁自动扶梯在这个国家。由于自动扶梯是几乎所有火车通勤的关键部分,我认为它会适当花点时间看看一些独特的自动扶梯安装。

首先是一个俯视surface-mezzanine自动扶梯的Q街(北)杜邦环岛的入口。这个配置中,有三个自动扶梯由广泛的栏杆,有些不同寻常的系统中,最常出现在更深和/或大容量站,因为它允许每个自动扶梯离线维护而不影响其他人。光线和角度进一步缩小的位置:在这里,我们在自动扶梯和自然光,这消除了贝塞斯达和Tenleytown。

但真正的关键是建筑材料。深色金属沿着栏杆排除翻新自动扶梯的医学中心和波拖马可河大道,沿着边缘和砖砌的决定性地使我们开放的,圆形的坑杜邦的北入口。28你有杜邦环岛。

第二个图片是在国家机场,特别是自动扶梯的南端District-bound平台。这里的主要线索鸥翼我屋顶,只在13日岛使用的平台。其中,国家机场的平台明显比其他人更窄,被几乎并排宽到可以容纳2自动扶梯,由于其3-tracked配置。

其他独特的功能包括“谢谢乘坐地铁”铭文的路上夹层和自动扶梯的位置在最后的平台。另一个提示可能是机场班车和独特的黄色人行天桥几乎不可见的左侧的图片。18你有这个正确的。

第三个图像显示的一些platform-mezzanine自动扶梯在殷范提广场上水平,向上7日/马里兰州入口。殷范提的上层是独特的在系统有多宽的上层,平台提供一个宽敞的空间,允许浮动夹层被拉离墙壁创建第二个通道外的自动扶梯。

地铁中心可以排除,因为它现在有迹象显示安装在栏杆之间的空间和自动扶梯。这个特殊的入口也有3自动扶梯为每个平台,站在方平台是一个特征共享只有Ballston(据我所知)。21你正确地猜到殷范提广场。

第四个图像显示了自动扶梯到L街(北)夹层法拉格。像其他几个站,L街夹层法拉格北坐落在一个单独的房间以外的平台。这里的独特的特性,除了银行3自动扶梯和红线到达的火车,是特别低的(和新装修!)平铺的天花板,消除其他类似电台。

Stadium-Armory 3自动扶梯也有银行的平台,但天花板全高度。联合车站,一个平坦的天花板北端,只有2自动扶梯,由电梯。你知道这是法拉格北23。

第五个图像显示西方(老)夹层在罗斯林。这里的特色是简单的大小自动扶梯。罗斯林是只有3站4自动扶梯之一在一个银行服务一个夹层,弗农山庄的人在华盛顿会议中心和Verizon中心广场入口的画廊。然而,这些装置都是更短于罗斯林和功能两组两个自动扶梯之间的楼梯。

在这张照片,超宽,stair-free差距在中间有因为now-disused电梯井平分自动扶梯(15周)被关闭由于开发的车站,取而代之的是新的,elevator-only东夹层(第12周)。你正确地猜到了罗斯林中的20个。

下周一我们会5照片给你确认。谢谢你玩!特别感谢Peter K本周提供照片。