“直流不应该自治,直到…让达纳·米尔班克打破交通规则。”的消息从华盛顿邮报》今天的专栏作家。

直流的想法可能有权管理自己的事务,但前提是它的形状以某种方式发生吸引作者,是一种可悲的是常见的避免政治评论员。尽管许多州的州长实际上判corruption-most最近,维吉尼亚州前州长鲍勃麦克唐纳因涉嫌出售他的影响力膳食补充剂制造商,以换取个人gifts-many说地方自治不值得因为我们的市长竞选财务调查。马里恩·巴里(或因为病房8票。)

今天的米尔班克列在这个比喻新低,甚至比他去年写的他反对预算自主权因为这座城市是使所有出租车切换到一个统一的红漆工作。

显然,达纳·米尔班克已经违反交通法规,如没有完全停在停车标志,或没有完全停止在右转红。他承认他打破这些规则,但而不是建议他们被改变,他称之为努力实施“惊人的滥用权力”,一个“骇人听闻的过度扩张,”和“像一个香蕉共和国。”

列也新低“汽车”战争meme的累,不断冒出来的一个原因:AAA中部,代表该地区的当地分支机构的国家汽车俱乐部,重复一遍每一个机会。而且我们有很好的理由:它被引用。转速开车的人积极,但认为他们是安全的,狂热的指责政府敢于表明,他们的行为可能是危险的。

解决问题,不要攻击所有执法

这并不是说直流的摄像系统是完美的。最近的一份报告的地区的总监察办公室接触一些实际问题与程序。例如,有时官员不能告诉这多个汽车超速行驶,有时不当决定哪一个会得到一张票。这不该发生。当局需要非常有信心,他们有合适的车,如果他们没有,他们不应该给一张票。(据警方称,这些问题已经固定或过程中被固定的。)

然而,米尔班克并没有说他的受害者,这些错误。他并不是说法律应该被改变,而是,不执行。(他声称其他例子票上诉被拒绝不当如果这是真的,这也是错误的。)

的帖子编辑委员会有一个更冷静的反应搞笑的报告,写作,“交通法规的广泛和一致的执行通过照片执法造成司机放慢速度在区和遵守规则。虽然是很重要的调整系统,让它尽可能的公平和准确的,建议限制或减少程序应该被拒绝。”

是的,安全是很重要的

我同意米尔班克、AAA和其他相机程序可以目标安全比它更好。执行的最大理由就是行人或骑自行车的人处于危险之中。这些易受伤害的道路使用者没有攻击性驾驶追偿。这个地区有许多地方人们速度,右转红没有看,或仅仅是无法产生相当数量的行人。这些社区的居民经常能告诉你坏点在哪里。

应该有更低的罚款,但更多的摄像头,这样人们知道他们会被抓到做一些非法的,但每一个事件都可以更小。犯罪学研究表明,更频繁的执行较低的严重性超过随机改变人们的行为,偶尔,高安全性的惩罚。

AAA中部发言人朗安德森宣称没有完全停在停车标志或之前右转红并不是一个真正的安全问题。WTOP的阿里阿西娅试图研究这个涉及右转红,发现事故并不是那么频繁。然而,类似事故发生往往会造成伤害。

AAA用于同意。在会议期间的2012特遣部队相机特区议会成员玛丽Cheh和汤米井召开,AAA的John Townsend说,组织完全支持停车标志和红色光相机。“完全停止运动”是法律标准,和汤森表示,他们同意。现在,似乎已经发生了变化,也许大多放缓,但不完全,就可以了。

你如何停止不安全的右转红?

问题是,很难画一条线而不是“实际上停止”,保护行人。超速行驶,我们的社会已经普遍容忍开车10英里每小时限制,现在司机期待他们有10英里的缓冲区。但结果是,即使在住宅区以30英里每小时的速度限制,人们觉得合理的驾驶40。行人将生存在30英里每小时70%的时间;以每小时40英里的速度,它的只有20%。

所以应该是可以右转不停,只要你在2英里?5吗?10 ?当我们会时刻鞭打以温和的速度在拐角处被认为是可接受的(许多人已经认为这是),如果你遇到一个行人,“我没看到他”就足以让没有结果?

行为,司机凭直觉认为足够安全不一定。相机程序的挑战是说服一大群人,他们一直在做的东西很长一段时间是危险的。总是有一个灰色地带的并不危险,但人们总是要把信封借口更多的行为。

他们会坚持认为这个项目是关于钱,不安全,尽可能多做。AAA将告诉他们这不是他们的错。他们将工艺咬措辞批评政府,像米尔班克一样,或者显示直流不应得的地位,因为它,甚至认为该地区是“像苏联东”,因为地方选举众议院通过了法律和想要更多的自由从一个专横的中央government-wait,什么?

那是什么地位呢?

但米尔班克的地位比他可能意识到更贴切点。即使民主党白宫举行的众议院,并在参议院在2009年,他们没有通过建国,甚至预算自主权。共和党人讨论局部控制的价值,然后通过立法值区居民在这个问题上没有发言权。

对于一些在政治类,民主在理论上是一个不错的想法,但当谈到放弃自己的控制,往往失去了意识形态。米尔班克指出真正的原因是直流将很难赢得更多的自治权。不是因为政府行为恶劣。相反,它是在与国会议员交谈的人,他们的朋友更方便发号施令的选区他们没有做一样行人小心驾驶足以保护行人在路上。

通过在华盛顿城市纸。