格罗夫纳地铁站。图片由艾萨克WedinFlickr

准备重大建设沿着火车红线。从2016年夏天开始,WMATA将关闭红线的部分友谊之间高度和格罗夫纳14周末,其中一段至少7个周末。

好消息是,以换取这些闭包,地铁将完成整个干部的主要康复项目上下线,紫色的线,开始建设。而不是零碎的地铁在其他地方重新特征的重建,这将是一个全面的计划,将解决几个问题。

地铁将在地铁隧道修复水泄漏,修复码头,格罗夫纳附近的高架轨道,重建格罗夫纳的平台,并开始在贝塞斯达火车站建设一个新的夹层,转移到紫色的线。

最重要的建筑将会发生医疗中心外站,地铁工作人员将安装轨道和天花板之间的大弓,帮助防水隧道。

医疗中心拱门。从WMATA形象。

工作是必要的,因为地铁隧道的水泄漏导致电力故障。除了防水周围地区医疗中心车站,工人将权力洗隧道,隧道修复泄漏,安装更好的排水管道,并取代隧道灯和电缆。

自水泄漏是一个紧迫的问题,需要几个周末修复,WMATA将利用车站闭包来做其他工作。

格罗夫纳附近的机构将恢复高架轨道的金属螺栓支撑结构的天线已经开始降低。尽管结构不是在任何立即跌倒的危险,它可能成为一个威胁如果地铁不解决现在的情况。

在格罗夫纳车站本身,工人将取代摇摇欲坠的原始平台与新瓷砖Takoma-style瓷砖机构近年来一直在使用。

最后,地铁将开始建设的一部分紫色的线在地铁站,将双紫色的线传输点。在毕士大,工人们将开始安装第二个入口和夹层。在银泉,该机构将开始计划一个类似的联系,虽然建设还不会开始这段时期。

贝塞斯达第二夹层。从WMATA形象。

毫无疑问这些骑手建设将是痛苦的,但它是比备用。一度,地铁管理正在考虑完全关闭的这一部分红线24 x7至少五个星期。通过关闭只有周末,至少为通勤者仍将是有用的。

更正:这篇文章暗示的初始版本新拱进去医疗中心。它实际上是在隧道外车站。

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