拉克兰哈代在照片Flickr。

辩论,延伸了七年之后,改革较低的停车需求附近交通、地下室公寓,街角的杂货店实际上是接近成为现实。

直流分区委员会本周一直在考虑分区更新。委员们接受的大多数办公室DC规划的建议,甚至拒绝OP的至少一个近期措施落后。

建筑物附近交通(包括优先公交走廊)能有一半的停车否则要求如果他们愿意放弃住宅停车许可证。房主可以把附件的公寓里面他们的房子没有一个特殊的听证会上,但必须经过一个使用马车。杂货店和角落能够开放住宅房子行区域如果他们出售新鲜食品。

这是一个重大的里程碑的分区法规修订过程,始于2007年后直流委员会采用了2006年全面计划。更新的反对者反复要求欧盟委员会和办公室的规划更多的推广,更多的会议,更多的延迟。作为回应,政府官员拉伸的过程并添加许多会议,事实表和整个城市的听证会。但是这个过程有一个尽头。

靠不住的细节如果你感兴趣,以下是许多细节是什么改变直流的分区。

与附件公寓发生了什么

周二晚上,委员会讨论是否允许附件公寓业主房屋低密度区域。目前,人口密度较高的住宅区域,允许两个或两个以上的单位在一个建筑(如rowhouse),但低密度区(包括一些行房子乔治敦等领域)只允许一个单位除了过时的国内工人的条款。

虽然主席安东尼·胡德试图只允许附件公寓如果业主通过一个特殊的异常听证会上,其余的委员投票允许业主在家里有一个附属单位的权利。

然而,当它来到车库或房屋、运输委员会没有问题最近OP修订后只允许附属单位有一个特殊的例外的听力。他们采用了规则没有讨论。

委员并缓解许多大小和家庭大小的限制必须符合一个附属单位。他们完全移除一个最小批量规则,减少所需的房子大小从大2000平方英尺到更温和在r2和延长三区域1200平方英尺。他们也被总计六人的总人数上限的主要居所和附属房;相反,他们只会限制人的数量在附属房三人。

发生在街角商店

分区委员会批准了一项提案,让法律存储在某个角落中密度居民区以来首次采用1958分区的城市代码。专员马西科恩认为街角商店是一个重要的方法来帮助老年人容易获得日常需求。

然而,多年来,商店所允许的规则列表越来越长了。什么是分区委员会最终批准只允许小杂货店商店的权利,如果他们把某一地区致力于易腐的食物,比如乳制品、新鲜农产品,新鲜的肉,食物必须在家里做好准备。啤酒和葡萄酒的销量不能超过15%的面积,需要一种特殊的异常听证会。

虽然这些严格的规定将意味着一些新的街角杂货店会发芽,它可能会激发一些小企业家开放小杂货。超出了小杂货店符合正确的问题,规则也允许其他类型的商店如果他们通过一个特殊的异常过程与董事会的分区调整。

发生了什么和停车

委员会同意为发展需要停车减少50%附近交通(地铁或¼½英里英里从有轨电车或走廊公交优先)。在这一过程中,规划的分区委员会拒绝了办公室最近的提议排除优先级列表的走廊公交服务资格。

欧盟委员会也插入一个重要改变,没有早些时候的一部分建议:发展利用也会减少50%住宅停车许可证资格(RPP)。

当前房地产开发项bd官方网站登录入口目往往包含一个空间每两个或三个单位自愿。发展的新规则需要将近三个远离transti(从技术上讲,一个前4后每三个单位)。削减一半意味着至少六分之一单位附近交通,明显低于市场需求。

因此,实际上大多数公园发展仍将高于最低,并允许市场来决定什么是合适的而不是迫使大多数建筑物建造更多。轻松每停车位50000美元,这是一个重要的方法,使住房便宜。bd官方网站登录入口

欧盟委员会采取OP的建议排除了西区附近的市中心区不需要停车,但似乎支持把需求从市中心。然而,主席安东尼·胡德表示怀疑任何提案,要求停车完全删除了。该委员会将考虑今晚市中心区。

委员们还同意为每一个家庭需要一个空间但放弃,如果没有小巷访问是可用的。这是一个公平的妥协,将保护连续人行道,而不是削减力控制和车道rowhouse块。

如果一个业主觉得是不切实际的提供所需的停车,它也将更容易得到一个例外。业主将只需要一个“特殊例外”,而不是更严格的“方差”标准,适用于今天。无论哪种方式,然而,要求减少需要一次董事会的分区调整,花费时间和金钱。

新的特殊例外规则将允许董事会通过考虑减少停车需求缺乏需求,靠近交通,或者,在一个由专员提供添加马西科恩,住房的支付能力。bd官方网站登录入口任何特殊的例外也需要一个交通需求管理计划,或减少交通和停车需求计划,DDOT需要批准。半岛手机登录

建筑也可以共享停车或把停车厂外以满足停车需求。如果一个项目提出了建筑所需的最小的两倍以上,最低20空格或更多,开发人员必须添加设施更喜欢自行车停车场,树木,汽车共享空间,电动汽车充电站,或绿色屋顶。

该委员会将审议今晚最后几项。之后,官员将创建一个新的分区代码的一个草案的公众意见。