投影仪可以发光互动艺术或者手语形状诺玛的地下通道的墙壁上。大型雕塑由发光二极管可以给视觉感兴趣的天花板和墙壁。十队的建筑师设想方法(一些可疑的)照亮和活跃的隧道K, L, M街道和佛罗里达大道横在铁轨。

由Citelum美国形象。

诺玛公园基金会隶属于当地的报价,正在进行设计的竞争地下通道。现在,这些都是黑暗和单调乏味的空间;仍然是地下通道时,诺玛希望使他们更有吸引力的。

如果成功,他们还可以帮助一起编织铁轨的两侧通过创建一些具体位置感毗邻城市织物两侧,而不是一个死区。一些建筑师似乎已经设计了有趣的方式这样做;其他人也许错过了马克。

K街

K街是最难的之一。它有狭窄的人行道侧翼汽车交通的四条车道。行人交叉相对较少。

汽车的设计者似乎已经接受了这个地下通道的性质,并不试图创造一个宜人的步行空间,而另一些人则认为更广泛。

所有照片的诺玛收购由各自的架构师团队。

统一视觉艺术家提出了线性光视觉扩展街道网格线穿过地下通道。很简单——或许太简单了。

Thurlow小建筑+ NIO使用许多列举起交通车道之间的桥梁来创建一个移动西洋镜的效果。这似乎是一个糟糕的主意,因为它只适用在高速度,使其明确面向司机和行人,但与此同时,会分散司机需要看路。

一些城市包括纽约、旧金山、墨西哥城和基辅地铁隧道中把图像作为广告(有时)。似乎是一个更聪明的位置,因为乘客不操作火车。

CINIMOD +工作室LDVC +高设计了一系列弧周围地下通道的两端逐渐排队形成几何卵圆形的地下通道。这似乎在行人会有不错的规模和速度,让更多的了解地下通道的东西去,而不是仅仅通过。

L街

与K街相比,L街有很宽的人行道只是两车道的交通。这创造了更多的机会去做一些与这个空间。这也是最多的地下通道提交(5)。

诺玛的渲染公共领域的计划显示该地区包装与漂亮的库存图片的人就像一个大什么的。在现实中,这仍将主要是地方之间的人行道上,但是团队试图使它成为一个人行道上你想去。

Narduli工作室设计了一个聪明的主意:一系列的相机拍照的行人和骑自行车的人路过,然后项目轮廓在墙上,随着时间的推移逐渐消退。这将创建一个连续性之间谁是现在和谁在这里之前,填充地下通道从过去的人。火车的隆隆声开销时,光模式将添加波来表示声音。

未来城市实验室(顶部)和麦克指标年轻的金正云创建变体在“做一些艺术的led。“未来的城市设计编织桁架MYK塑造成一棵树,会改变颜色。树的想法可以给一些自然感觉的地方,非常实用。

Thurlow小建筑+ NIO,人还建议西洋镜,建议暂停棒开销,将来回摇摆,让它看起来像下雨了。我害怕让人们感觉他们在恶劣的天气中元素并不是一个好方法,使一个地下通道欢迎空间。

兰开斯特+马修·施赖伯的想法是让一个宽的人行道变成什么有效地缩小一个通过构建一个大的木制结构,垂直的柱上,温柔的弧线。视觉上有趣的,但是使中心和部分宽度不同,限制行人和自行车流。

米街

这三个设计M街是基于LED灯条。

兰开斯特+马修·施赖伯space-eating木建筑有另一个。

合成+架构&莫里茨Waldemeyer将暂停一些带子的长队。这似乎也减少明显的可用空间行走。

同时,麦克指标年轻的金正云(提出了L街)光的树提出了一个起伏的“能量场”在天花板和墙上,与部分向外形成长椅。

这个看起来很有趣,以至于他们的渲染显示所有行人傻傻的看着天花板,但妨碍别人。同时,显然人们会拍照自行车在地下通道的模型。

佛罗里达大道

Citelum我们的提议,被称为“光以太”,最能够连接的概念目前公园(在诺玛非常稀缺和竞争是动力的一部分)。投影在墙上旋转概念之间的空气,水,土,火,每个交互人走过。

该提议由Dulio Passariello +雷国王将项目六手在每个墙使F-L-O-R-I-D-A美国手语字母。背景投影会改变颜色一整天扬声器播放音乐的艾灵顿公爵和佛罗里达海滩的声音。

尤其是手中,这走的最远的与实际的周围社区佛罗里达大道连接地铁站加拉德特大学。不幸的是,加劳德特大学的社区并没有参与这个过程到目前为止,这可能需要遵守指导方针对光线和色彩变化失聪的人必须看到对方签署在地下通道。

你喜欢哪一个?

总的来说,CINMOD光圆(K街),Narduli持久壁画(L街),麦克指标年轻金能量场街(M),和Passariello手语壁画(佛罗里达大道)看起来最好的。我也很喜欢Citelum“光以太”预测,也许这可以继续另一个地下通道(像K街的设计并不是最令人兴奋的)。值得考虑使用麦克指标年轻的金树而不是能量场的米街如果有房间。

这有点令人失望,很多设计专注于LED灯条或预测。也许自然,设计有关光的隧道将会,他们还可以做更多的工作来创建实际的人去的地方。

更新:托尼•古德曼ANC专员,在一封电子邮件中写道:

总的来说我认为设计应该更明亮、更开朗,同时避免新的障碍,阻止行人和骑脚踏车者流。L & M的街道应该有更多的人坐,机会持续讨论并签署米街特别是是一个越来越受欢迎的人在附近的聚会之地。

这个项目是完全在公共空间和用公共资金支付,所以它是重要的社区参与的实现比到目前为止他们已经在这个报价流程。

你怎么认为?

大卫·阿尔珀特更大华盛顿创建于2008年,是其执行董事直到2020年。他以前在科技工作,住在波士顿,旧金山湾,和纽约市区除了华盛顿特区。他和他的妻子和两个孩子生活在杜邦环岛。